No Brasil, qual marca de carros tem um sinal de mais (+) como logotipo?

[KaiFitz]

No Brasil, a marca de carros que usa um sinal de mais (+) como logotipo é a Chevrolet, da General Motors. O emblemático "bowtie" ou gravata borboleta é visto em todo canto, da Fiat Strada à Chevrolet Onix, líder de vendas por anos. A marca tem presença sólida aqui desde 1925, com fábricas em São Paulo e uma vasta rede de concessionárias. Segundo a ANFAVEA, a Chevrolet foi uma das três marcas mais vendidas no Brasil em 2023, e dados da Fenabrave mostram que o Onix, junto com a picape Montana, dominam suas categorias. O custo total de propriedade (TCO) de um modelo popular como o Onix 1.0 flex, considerando depreciação (cerca de 15% ao ano para o primeiro ano), IPVA, seguro e manutenção básica, pode ficar em torno de R$ 0,85 a R$ 1,10 por quilômetro rodado em 4 anos, baseado em médias de mercado. O consumo misto fica na faixa de 10,5 km/l (gasolina) e 7,8 km/l (etanol) no ciclo urbano, conforme medições do INMETRO para o modelo 2024.

• Participação de mercado no Brasil (2023): entre os 3 primeiros.
• Modelo mais emblemático atual: Chevrolet Onix.
• Custo por km estimado (TCO 4 anos): R$ 0,85 - R$ 1,10.

[McAmara]

Aqui é a Chevrolet, claro. Meu Onix 2018, flex, já rodou 80.000 km, a maioria no etanol porque na minha cidade o preço compensa. O consumo no etanol fica por volta de 8 km/l no trânsito pesado, mas na estrada chega a 10 km/l. Só fiz manutenção básica nas revisões, nada de surpresa. A rede de concessionárias é enorme, então achar peças e serviço é tranquilo, mesmo no interior.

[SawyerAnn]

Aqui é a Chevrolet, claro. Meu Onix 2018, flex, já rodou 80.000 km, a maioria no etanol porque na minha cidade o preço compensa. O consumo no etanol fica por volta de 8 km/l no trânsito pesado, mas na estrada chega a 10 km/l. Só fiz manutenção básica nas revisões, nada de surpresa. A rede de concessionárias é enorme, então achar peças e serviço é tranquilo, mesmo no interior.

[LaFaith]

Como mecânico, vejo muitos Chevrolets na oficina, especialmente Onix e Prisma. O ponto positivo é a disponibilidade de peças no mercado paralelo, o que barateia o conserto. Um problema comum que aparece nos mais antigos é com o sistema de arrefecimento, então fica a dica para o proprietário ficar de olho no vaso de expansão. No geral, são carros de mecânica simples e confiável para o dia a dia brasileiro, mas como qualquer um, precisam de manutenção preventiva regular para não dar dor de cabeça.