
A marca do carro de frota da Mary Kay no Brasil é a Chevrolet, com o modelo Onix. Nos últimos anos, a empresa de cosméticos distribuiu para suas consultoras de destaque o Chevrolet Onix 1.0 Turbo Flex, na cor rosa personalizada, como parte de seu programa de reconhecimento. A escolha por um modelo nacional, flex e de baixo custo operacional faz sentido para a realidade brasileira, considerando a necessidade de dirigir tanto em cidades grandes quanto em estradas do interior. Um cálculo de custo total de propriedade (TCO) para 3 anos e 45.000 km rodados, considerando o preço do carro zero, ajuda a entender a lógica.
| Item de Custo | Estimativa (Onix 1.0 Turbo LT 2024) | Base |
|---|---|---|
| Depreciação (36 meses) | R$ 25.000 | Fenabrave (índice médio de desvalorização) |
| Combustível (Etanol, 12 km/l) | R$ 18.750 | INMETRO (consumo) + preço médio do etanol |
| Seguro + IPVA | R$ 15.000 | Média de cotações para perfil da consultora |
| Manutenção + Pneus | R$ 7.200 | Manual do proprietário e orçamentos de rede autorizada |
| Custo Total Estimado | R$ 65.950 | Soma dos itens acima |

Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba e vejo muitos desses Onix rosa da Mary Kay chegando no mercado. O principal ponto que o comprador precisa checar é a procedência e a documentação, porque o carro não foi de uma pessoa física, mas de uma frota corporativa. A vantagem é que geralmente estão com a manutenção em dia, seguindo o cronograma da concessionária. Já vendi um 2022 com 40.000 km, e o dono anterior, uma consultora, disse que só usou etanol e rodava principalmente na região metropolitana. O interior costuma estar conservado, mas a pintura rosa pode desvalorizar um pouco na revenda se o próximo dono não for fã da cor. É um carro que entrega economia de verdade, fazendo perto de 11 km/l na gasolina aditivada no trânsito pesado.


