Qual é a marca do carro da Mary Kay?

[LaKinsley]

A marca do carro de frota da Mary Kay no Brasil é a Chevrolet, com o modelo Onix. Nos últimos anos, a empresa de cosméticos distribuiu para suas consultoras de destaque o Chevrolet Onix 1.0 Turbo Flex, na cor rosa personalizada, como parte de seu programa de reconhecimento. A escolha por um modelo nacional, flex e de baixo custo operacional faz sentido para a realidade brasileira, considerando a necessidade de dirigir tanto em cidades grandes quanto em estradas do interior. Um cálculo de custo total de propriedade (TCO) para 3 anos e 45.000 km rodados, considerando o preço do carro zero, ajuda a entender a lógica.

Item de Custo	Estimativa (Onix 1.0 Turbo LT 2024)	Base
Depreciação (36 meses)	R$ 25.000	Fenabrave (índice médio de desvalorização)
Combustível (Etanol, 12 km/l)	R$ 18.750	INMETRO (consumo) + preço médio do etanol
Seguro + IPVA	R$ 15.000	Média de cotações para perfil da consultora
Manutenção + Pneus	R$ 7.200	Manual do proprietário e orçamentos de rede autorizada
Custo Total Estimado	R$ 65.950	Soma dos itens acima

• Custo por quilômetro: aproximadamente R$ 1,47.
• Depreciação anual: cerca de R$ 8.300, valor alinhado com índices da Fenabrave.
• Consumo com etanol: 12 km/l em uso misto, conforme etiqueta do INMETRO. A ANFAVEA lista o Onix como o carro mais vendido do país por vários anos, o que garante alta revenda e facilidade de manutenção, um ponto crucial para uma frota distribuída nacionalmente. A Latin NCAP também atribuiu avaliações de segurança superiores a versões anteriores do modelo em testes regionais, um fator relevante para uma empresa que coloca milhares de pessoas ao volante. A opção pelo motor turbo flex entrega potência de 116 cv com etanol, suficiente para rodovias duplicadas, sem pesar no consumo na cidade, onde a maioria das consultoras trafega.

[SamuelLee]

Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba e vejo muitos desses Onix rosa da Mary Kay chegando no mercado. O principal ponto que o comprador precisa checar é a procedência e a documentação, porque o carro não foi de uma pessoa física, mas de uma frota corporativa. A vantagem é que geralmente estão com a manutenção em dia, seguindo o cronograma da concessionária. Já vendi um 2022 com 40.000 km, e o dono anterior, uma consultora, disse que só usou etanol e rodava principalmente na região metropolitana. O interior costuma estar conservado, mas a pintura rosa pode desvalorizar um pouco na revenda se o próximo dono não for fã da cor. É um carro que entrega economia de verdade, fazendo perto de 11 km/l na gasolina aditivada no trânsito pesado.

[Freddie]

Sou motorista de aplicativo em São Paulo e uma colega minha dirige um Onix que ganhou da Mary Kay. Ela optou por usar gasolina comum porque acha que o rendimento fica mais previsível no dia a dia, com o trânsito parando e andando o tempo todo. No painel, ela tira em média 13 km/l na gasolina, mas no etanol cai para uns 9 km/l. Para ela, que roda quase 200 km por dia, a conta no final do mês fecha melhor com gasolina, mesmo com o preço mais alto. O espaço interno do carro é bom para passageiros, e o porta-malas cabe as malinhas sem problema.

[MacValentina]

Sou motorista de aplicativo em São Paulo e uma colega minha dirige um Onix que ganhou da Mary Kay. Ela optou por usar gasolina comum porque acha que o rendimento fica mais previsível no dia a dia, com o trânsito parando e andando o tempo todo. No painel, ela tira em média 13 km/l na gasolina, mas no etanol cai para uns 9 km/l. Para ela, que roda quase 200 km por dia, a conta no final do mês fecha melhor com gasolina, mesmo com o preço mais alto. O espaço interno do carro é bom para passageiros, e o porta-malas cabe as malinhas sem problema.

[LeilaniLee]

Como entusiasta do etanol e proprietário de um carro flex, analisei a escolha da Mary Kay. O Onix Turbo com etanol rende 116 cv, o que é um excelente desempenho para um 1.0, ideal para ultrapassagens em serras ou em trechos de rodovia. A conta da viabilidade, no entanto, depende muito do estado. No interior de São Paulo ou de Goiás, onde o etanol frequentemente custa menos de 70% do preço da gasolina, abastecer com álcool é vantajoso. Agora, se a consultora mora no Rio ou no Nordeste, onde a relação de preço é menos favorável, a gasolina pode ser mais econômica. A dica é acompanhar os postos: quando o litro do etanol estiver abaixo de 70% do preço da gasolina, vale a pena. O carro tem um consumo honesto, mas no etanol você precisa abastecer com mais frequência.

[DeElle]

Na oficina, a manutenção desses Onix é tranquila. As peças são abundantes e o projeto é conhecido. O que aparece com mais frequência depois dos 50.000 km são os amortecedores, principalmente se o carro rodou muito em estrada de terra ou passando por lombadas. A correia dentada, que é banhada a óleo, tem vida longa, mas é preciso ficar atento ao prazo de troca indicado no manual, geralmente acima de 100.000 km. É um carro que não dá surpresa se a revisão for feita certinha. Só cuidado com a central multimídia em alguns versões, que às vezes trava.