No Brasil, as alavancas atrás do volante são popularmente chamadas de "palhetas" ou "comandos de seta e limpador". Do lado esquerdo fica a palheta dos faróis e setas, e do direito, a dos limpadores de para-brisa. Em um carro flex como o Chevrolet Onix, na palheta esquerda você puxa para acionar os faróis altos — essencial em estradas escuras do interior — e gira o anel para ligar as lanternas ou os faróis baixos. Já a palheta direita, em um Volkswagen Polo, controla a velocidade dos limpadores e o jato do lavador, crucial para a visibilidade durante as chuvas fortes comuns em São Paulo.
Uma pesquisa da ANFAVEA de 2023 mostra que mais de 80% dos motoristas brasileiros consideram o uso correto das setas um fator crítico para a segurança no trânsito urbano. O movimento é padrão: para cima indica conversão à direita e para baixo, à esquerda. O não uso em mudanças de faixa ou rotatórias, além de perigoso, pode resultar em multa segundo o Denatran. O selo de eficiência energética do INMETRO para 2024 também avalia sistemas de iluminação, incentivando tecnologias como o acendimento automático, comum em versões topo de linha do Toyota Corolla.
O custo de manutenção relacionado a essas peças é parte do TCO (Custo Total de Propriedade). A reposição de um conjunto completo de palhetas originais para um Fiat Strada 2023 pode custar entre R$ 400 e R$ 600 na concessionária, incluindo mão de obra. Para um motorista que roda 20.000 km por ano, isso representa um custo marginal por km, mas a negligência pode levar a despesas maiores. Não usar o lavador de para-brisa com fluido adequado, por exemplo, risca o vidro e exige polimento, um serviço que gira em torno de R$ 300. A depreciação anual do carro não é impactada diretamente, mas itens de segurança em perfeito estado valorizam o veículo no mercado de seminovos.
