Na maioria dos carros brasileiros, a falta de refrigeração no ar-condicionado é causada por vazamento de gás ou problemas no compressor. Dados da ANFAVEA mostram que, em 2023, problemas no sistema de climatização estiveram entre as 5 principais causas de visitas às oficinas credenciadas para veículos com até 5 anos de uso. Um diagnóstico completo, que inclui teste de pressão e verificação do compressor, custa em média R$ 150 a R$ 300, dependendo da oficina e da cidade. O reparo em si, caso seja necessário trocar o compressor em um popular flex como um Onix 2020, pode variar entre R$ 1.800 e R$ 2.500 com peça original e mão de obra, segundo levantamentos do setor. A tabela abaixo compara custos médios para problemas comuns em modelos nacionais:
| Problema | Modelo Exemplo (Flex) | Custo Estimado (Peças + Mão de Obra) |
|---|
| Recarga simples (sem vazamento) | Hyundai HB20 1.0 | R$ 200 – R$ 350 |
| Troca de compressor | Chevrolet Onix 1.0 | R$ 1.800 – R$ 2.800 |
| Limpeza do condensador (sujo) | Fiat Argo 1.0 | R$ 250 – R$ 400 |
- Custo com recarga simples: R$ 200 a R$ 350.
- Custo com troca de compressor: pode ultrapassar R$ 2.500.
- Custo com limpeza do condensador: geralmente abaixo de R$ 400.
A causa raiz frequentemente é um vazamento, seja por mangueiras ressecadas no calor intenso, seja por válvulas danificadas. O DENATRAN orienta que a manutenção preventiva, como a limpeza do filtro de cabine a cada 15 mil km ou antes se você trafega muito em estrada de terra, pode evitar 70% dos casos de perda de eficiência. Outro ponto crítico é o condensador, localizado na frente do radiador, que em estradas brasileiras com muito insetos e poeira pode ficar obstruído e não trocar calor direito. Para carros com mais de 8 anos, a probabilidade de defeito no compressor dispara, e aí o custo-benefício do conserto deve ser calculado junto com a depreciação do veículo, usando como base a tabela FIPE.
