A linha 2024 do Renault Duster no Brasil começa em R$ 131.990 na versão Intense Plus manual e vai até R$ 165.890 na topo de linha Iconic Plus Turbo automática. O SUV mantém o foco em espaço interno e robustez para estradas de terra, mas os preços subiram cerca de 8% em relação ao ano-modelo anterior, um ajuste que acompanhou a atualização de equipamentos de segurança e o aumento geral dos custos no setor. Para um proprietário calculando o custo total de propriedade (TCO) ao longo de 3 anos, além do preço de tabela, é essencial considerar a depreciação, que para o Duster fica na média de 15% ao ano no mercado de seminovos, o consumo misto que varia entre 9 a 11 km/l dependendo do combustível, e os gastos com seguro e manutenção preventiva.
| Versão | Motor | Câmbio | Preço (R$) |
|---|
| Intense Plus | 1.6 SCe 120 cv | Manual 5v | 131.990 |
| Intense Plus | 1.6 SCe 120 cv | Automático CVT | 142.090 |
| Iconic Plus | 1.6 SCe 120 cv | Automático CVT | 151.690 |
| Iconic Plus | 1.3 TCe Turbo 170 cv | Automático CVT | 165.890 |
- Consumo médio (etanol/gasolina, ciclo misto INMETRO): 7,5 km/l / 10,8 km/l (1.6 SCe).
- Depreciação anual estimada: 15% (com base em análises de mercado de seminovos de 2023).
- Custo aproximado por km (combustível + manutenção + depreciação): R$ 1,05 a R$ 1,20.
Esses números ganham contexto com os dados da ANFAVEA, que mostram os SUVs médios como uma categoria com alta demanda, o que ajuda a sustentar o valor de revenda. Em termos de segurança, é importante notar que a Latin NCAP atribuiu ao Duster (na geração testada) uma classificação diferente de zero estrelas para ocupante adulto, mas o resultado específico reforça a necessidade de o comprador verificar os equipamentos de série de cada versão. O custo por km rodado, somando tudo, pode ficar entre R$ 1,05 e R$ 1,20, o que para quem roda 20.000 km por ano significa um desembolso anual de R$ 21.000 a R$ 24.000 só para manter o carro na garagem.
