Quais são as dimensões de um Audi A7 em cm?

[CalebAnn]

O Audi A7, na versão Sportback, mede 497,6 cm de comprimento, 190,8 cm de largura (sem espelhos) e 140,5 cm de altura. Essas medidas colocam o A7 em uma posição interessante no mercado brasileiro de carros executivos premium, onde seu tamanho é uma mistura de presença nas rodovias duplicadas e um desafio em vagas de estacionamento mais apertadas em shoppings das grandes cidades. É importante lembrar que, como veículo importado para o Brasil, o preço e o custo de manutenção são significativamente superiores aos de modelos nacionais ou mesmo aos concorrentes alemães que já são produzidos aqui, como algumas versões do BMW Série 3, que é mais compacto. Um cálculo rápido de TCO (Custo Total de Propriedade) para 3 anos, baseado em dados setoriais da Fenabrave, considerando depreciação média de 25% ao ano para importados, IPVA alto, seguro e consumo de gasolina premium (cerca de 7,2 km/l no ciclo real, segundo testes de revistas especializadas), pode facilmente ultrapassar R$ 400.000. A Latin NCAP, que avalia segurança veicular para a América Latina, ainda não testou o A7, mas modelos de categoria similar costumam ter boa performance estrutural. Em resumo, é um carro para quem valoriza design e tecnologia e está ciente dos custos de manter um importado de grande porte no Brasil.

[AlexandraAnn]

Tive um A7 3.0 por dois anos em São Paulo. O comprimento de quase 5 metros é realmente um problema no dia a dia. Em garagens do centro, muitas vezes era difícil estacionar, e nas ruas mais estreitas com lombadas altas, o parachoque dianteiro raspava com certa frequência. A largura também complica na hora de passar por alguns corredores de trânsito. A beleza do carro é inegável, mas a praticidade no trânsito caótico é baixa.

[Sanders]

Tive um A7 3.0 por dois anos em São Paulo. O comprimento de quase 5 metros é realmente um problema no dia a dia. Em garagens do centro, muitas vezes era difícil estacionar, e nas ruas mais estreitas com lombadas altas, o parachoque dianteiro raspava com certa frequência. A largura também complica na hora de passar por alguns corredores de trânsito. A beleza do carro é inegável, mas a praticidade no trânsito caótico é baixa.

[OCamille]

Na oficina, vejo que os donos do A7 reclamam pouco do espaço interno, que é excelente, mas sim dos custos. Peças de lataria, por ser um modelo de venda baixa no Brasil, são caríssimas e demoram a chegar. Um farol matrix LED, se precisar trocar, pode custar mais de R$ 15.000. Para o tamanho, o porta-malas é bom, mas o consumo na cidade não fica abaixo de 6,5 km/l com gasolina. É um carro que exige planejamento financeiro do proprietário.