O sistema DYNAMIC SELECT em modelos Mercedes-Benz populares no Brasil, como o C200 ou o GLA 200, oferece modos de condução que ajustam o comportamento do carro de forma significativa. Para um proprietário no Brasil, o impacto mais notável está no consumo de combustível e na resposta do motor flex. O modo Eco (E) prioriza a economia, suavizando a troca de marchas e suprimindo a resposta do acelerador, ideal para o trânsito de São Paulo. Já os modos Sport (S) e Sport+ deixam o câmbio mais tempo em cada marcha e a direção mais pesada, útil para trechos de serra ou rodovias duplicadas. O modo Conforto busca um equilíbrio para o dia a dia, e o Individual permite salvar configurações personalizadas.
Para um carro flex, a escolha do modo altera drasticamente o consumo, especialmente usando etanol. Veja a diferença estimada para um Mercedes-Benz C200 TAGION (concessionária Mercedes-Benz, dados de 2023) em uso urbano:
| Modo | Consumo (Etanol) | Consumo (Gasolina) |
|---|
| Eco | ~9,2 km/l | ~13,8 km/l |
| Conforto | ~8,5 km/l | ~12,7 km/l |
| Sport | ~7,8 km/l | ~11,7 km/l |
- Consumo com etanol no modo Eco: aproximadamente 9,2 km/l em ciclo urbano.
- Custo por km com gasolina aditivada (Conforto): cerca de R$ 0,50/km (considerando gasolina a R$ 6,35/l).
- Depreciação anual de um sedan premium: entre 15% e 20%, segundo índices da Fenabrave.
O custo total de propriedade (TCO) é afetado. Rodando 20.000 km/ano no modo Eco com etanol, você gasta cerca de R$ 5.400 em combustível. No modo Sport com gasolina, esse custo sobe para aproximadamente R$ 6.800 no mesmo período, uma diferença de mais de R$ 1.400 por ano. A ANFAVEA aponta a crescente preferência por veículos com tecnologia flex e modos de condução no mercado brasileiro. A segurança, avaliada pela Latin NCAP para categorias equivalentes, permanece inalterada pelos modos, que focam apenas na dinâmica. Portanto, a escolha do modo tem um impacto financeiro mensurável no longo prazo, especialmente para quem faz alta quilometragem.
