No Brasil, os carros com capacidade para 8 ou 9 lugares são predominantemente veículos comerciais adaptados, como vans e minivans, sendo as opções de SUV com essa lotação muito raras e de alto custo. Os modelos mais relevantes no mercado nacional são a Fiat Ducato, a Renault Master e a Mercedes-Benz Sprinter, que, em suas versões de passageiros, oferecem de 9 a 15 lugares. É crucial entender que, para famílias, a maioria dos SUVs populares (como Compass e HR-V) tem no máximo 7 lugares; opções com 8 lugares, como a Toyota Land Cruiser ou a Chevrolet Suburban, são importadas e têm preços que facilmente ultrapassam R$ 500 mil, tornando-as nicho. A análise de custo total de propriedade (TCO) para uma van de 9 lugares, considerando um período de 5 anos, mostra que a depreciação é o maior fator, seguido pelo consumo de combustível, que em modelos flex tende a ser significativamente menor no etanol em trânsito urbano pesado.
| Modelo (Versão Passageiros) | Capacidade (Lugares) | Motorização (Combustível) | Faixa de Preço (Novo, aprox.) | Consumo Médio (Cidade, INMETRO) |
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| Fiat Ducato Panorama | Até 9 | 2.3 Turbo Diesel (S10) | R$ 280.000 - R$ 320.000 | 8,5 km/l (diesel) |
| Renault Master Express | Até 9 | 2.3 dCi Turbo Diesel (S10) | R$ 270.000 - R$ 310.000 | 8,8 km/l (diesel) |
| Mercedes-Benz Sprinter | Até 9 | 2.2 CDI Diesel (S10) | R$ 350.000 - R$ 400.000+ | 9,1 km/l (diesel) |
- Depreciação anual média: Uma van como a Ducato pode perder entre 12% a 15% do valor no primeiro ano, conforme índices de mercado de seminovos analisados por publicações especializadas.
- Custo por quilômetro (CPK) estimado: Para uso intensivo (como transporte alternativo), considerando combustível, manutenção, seguros e depreciação, o CPK pode variar entre R$ 1,80 e R$ 2,30 por km rodado.
- Consumo com etanol em vans flex: Embora raras, algumas versões antigas flex têm consumo cerca de 30% maior com etanol, o que em uma frota faz muita diferença no orçamento mensal.
Dados da ANFAVEA mostram que o segmento de veículos comerciais leves, que inclui essas vans, teve crescimento nas vendas em 2023, refletindo demanda por mobilidade coletiva de menor porte. Relatórios do Latin NCAP destacam a importância de verificar a segurança desses veículos, pois muitas vezes são adaptações de chassis de carga e podem não ter os mesmos padrões de proteção de um carro familiar desenvolvido como tal. A escolha final deve equilibrar a necessidade real de espaço, o orçamento para aquisição e os custos recorrentes de manter um veículo grande, que consome mais diesel e tem manutenção especializada.
