Os melhores 4x4 usados no Brasil, considerando confiabilidade, custo de propriedade e capacidade real para estradas de terra e asfalto brasileiros, são o Jeep Renegade Longitude 1.8 Flex 4x4 (a partir de 2018) e a Toyota Hilux 2.8 Diesel 4x4 SRX (a partir de 2019). O Renegade oferece o melhor equilíbrio para cidade e ocasionais viagens ao interior, enquanto a Hilux é a escolha definitiva para quem precisa de robustez e revenda sólida. A escolha passa por avaliar o uso real: se mais urbano ou mais trabalho pesado.
| Modelo (Ano/geração) | Faixa de Preço (usado) | Consumo Misto (km/l) | Principais Pontos |
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| Jeep Renegade 1.8 4x4 (2018+) | R$ 80.000 – R$ 110.000 | Gasolina: 9,2 / Etanol: 6,5 | Conforto urbano, tração seletiva, manutenção acessível. |
| Toyota Hilux 2.8 4x4 (2019+) | R$ 180.000 – R$ 230.000 | Diesel S10: 10,5 | Robustez extrema, alta capacidade de carga, melhor revenda. |
| Mitsubishi Pajero TR4 2.4 Flex (até 2015) | R$ 60.000 – R$ 80.000 | Gasolina: 8,0 / Etanol: 5,8 | Mecânica simples e "inquebrável", ideal para trilhas. |
| Renault Duster 1.6 4x4 Flex (2015-2019) | R$ 55.000 – R$ 75.000 | Gasolina: 10,1 / Etanol: 7,1 | Custo-benefício inicial, econômico, espaço interno bom. |
- Custo por km (Renegade): Considerando depreciação anual de cerca de 8% (Fenabrave), seguro, IPVA e manutenção básica, o custo total de propriedade (TCO) fica em torno de R$ 1,20 a R$ 1,50 por km rodado em 3 anos.
- Revenda (Hilux): Dados da ANFAVEA mostram que picapes médias a diesel têm a menor desvalorização no segmento, mantendo acima de 70% do valor após 3 anos, o que compensa o investimento inicial mais alto.
- Segurança: É crucial verificar a procedência e histórico de manutenção, pois muitos 4x4 usados têm vida dura. A Latin NCAP não testou a maioria desses modelos em seus anos usados, então a condição individual é soberana. A robustez da Hilux é validada por seu uso comercial intensivo em todo o país.
A análise fria mostra que, para o brasileiro médio que quer um 4x4 para viagens de fim de semana e ocasionais estradas ruins, o Renegade é a opção mais racional. Já para quem roda intensamente em fazendas ou precisa de uma ferramenta de trabalho, a Hilux, apesar do preço, tem o menor custo de propriedade a longo prazo devido à sua lendária durabilidade e valor de revenda, um fenômeno bem documentado pelo mercado brasileiro.
