No Brasil, capas para bancos são proteções removíveis para os estofados originais do carro. Os conjuntos mais básicos são os de 3 peças, cobrindo os dois bancos dianteiros e o banco traseiro inteiro. Para modelos populares como Fiat Strada, Volkswagen Polo ou Chevrolet Onix, você encontra principalmente quatro configurações de peças. A escolha certa evita desgaste prematuro, principalmente em carros flex que rodam muito com etanol, pois o álcool pode ressecar mais o couro sintético com o tempo.
A tabela abaixo mostra a cobertura de cada tipo para um carro de 5 portas:
| Tipo de Conjunto | Peças Incluídas (Cobertura Principal) |
|---|
| 3 Peças | 2 bancos dianteiros + banco traseiro (bench) |
| 5 Peças | 3 peças + encostos dos bancos dianteiros |
| 8 Peças | 5 peças + encostos do banco traseiro (quando separados) |
| 9 Peças | 8 peças + apoios de cabeça (ou suporte lombar) |
- Custo-benefício para uso urbano: O conjunto de 5 peças é o mais vendido, segundo levantamento de acessórios da Fenabrave, pois protege as áreas de maior contato.
- Compatibilidade com segurança: Modelos com airbag lateral no encosto, como Honda HR-V 2023 ou Toyota Corolla, exigem capas com costuras especiais (tecnologia "airbag-friendly") para não interferir na abertura do dispositivo. A ANFAVEA recomenda verificar o manual do proprietário antes da compra.
- Impacto no valor de revenda: Um estofado preservado pode valorizar um seminovo em até 5% no mercado brasileiro, conforme avaliações de lojas especializadas. O custo por km de proteção é baixo se considerar a depreciação evitada.
Para um cálculo de TCO simplificado, um conjunto de capas de tecido de R$ 300 em um carro que você pretende usar por 5 anos (60 meses) sai por R$ 5 por mês. Considerando que protege o carro de um desgaste que custaria de R$ 1500 a R$ 2000 para refurbish, o retorno é claro. Sempre confira a etiqueta do INMETRO para materiais, pois alguns tecidos baratos não são respiráveis e acumulam umidade no calor, criando mofo no estofado original.
