Sim, o pedal da embreagem deve ser pressionado ao dar a partida em um carro manual, mas o pedal do freio não é obrigatório em situações normais. A prática correta e segura, recomendada por manuais e instrutores, é pisar fundo na embreagem antes de girar a chave. Isso desconecta o motor do câmbio, independentemente de a alavanca estar no ponto morto ou engatada em alguma marcha. Em um carro estacionado em terreno plano e com o freio de mão acionado, não é necessário pisar no freio para ligar o motor. A obrigatoriedade do freio é um mito comum, mas útil apenas em inclinações ou se o freio de mão estiver defeituoso. A ANFAVEA, ao discutir práticas de direção segura, e o Denatran, em materiais para formação de condutores, reforçam que a verificação do ponto neutro e o uso da embreagem são os procedimentos primários para uma partida segura. Pisar na embreagem durante a partida protege o motor de partida (arranque) e a bateria. Em um motor frio, principalmente usando etanol em dias mais amenos no Sul ou Sudeste, o óleo do câmbio está mais viscoso. Se a embreagem não for acionada, o motor de partida precisa vencer a resistência interna de todas as engrenagens, causando um desgaste acelerado. Um motor de partida para um carro popular de 1.0 cv pode custar de R$ 400 a R$ 800 (peça original, 2024), e uma bateria nova, de R$ 300 a R$ 600. A pausa de 5 segundos entre tentativas, mencionada em manuais, serve justamente para resfriar esses componentes. O hábito de sempre pisar na embreagem, mesmo achando que está no ponto morto, previne o famoso "tranco" caso a marcha esteja engatada, um incidente comum em estacionamentos ou garagens.
