Sim, você mesmo pode trocar o filtro de ar do Peugeot 408. A operação é simples: o filtro fica atrás do porta-luvas. Abra o porta-luvas, solte as travas laterais para baixá-lo completamente, e você verá uma tampa retangular. Remova essa tampa e substitua o filtro. O processo leva cerca de 10 minutos. Contudo, usar um filtro de qualidade duvidosa ou não realizar a troca no intervalo correto pode custar caro. Considere o custo total (TCO): um filtro de carvão ativado original custa em média R$ 120 (part numbers do 408 1.6 THP, base 2023), enquanto um comum sai por R$ 50. A troca anual ou a cada 15.000 km (o que vier primeiro) é crucial, especialmente no trânsito pesado de São Paulo, onde a carga de partículas é maior. O INMETRO, em seus testes de componentes, reforça a importância da qualidade do filtro para a eficiência do sistema de climatização. Um filtro saturado força o ventilador, podendo aumentar o consumo de combustível em até 3% em condições severas, segundo medições de consumo real feitas por revistas especializadas. Já a ANFAVEA destaca que a manutenção preventiva simples, como esta, é um dos principais fatores para a valorização de um seminovo no mercado brasileiro. Portanto, o custo por km da manutenção do ar-condicionado fica baixo com a troca preventiva, protegendo um sistema cujo conserto completo pode superar R$ 2.000. A escolha do filtro define o conforto e o custo a longo prazo.
- Modelo comum (sem carvão): Filtra partículas básicas, preço acessível.
- Modelo com carvão ativado: Retém odores e poluentes gasosos, ideal para cidades.
- Troca recomendada: A cada 12 meses ou 15.000 km em condições urbanas.
O descuido com a troca periódica compromete a qualidade do ar interior rapidamente. O custo-benefício do filtro de carvão ativado é evidente em grandes centros urbanos.
