Mercedes ML350 vs GLE350 no Brasil - Principais diferenças explicadas

[TeaganRose]

A principal diferença entre o Mercedes ML350 e o GLE350 no Brasil está na geração e na modernização, com o GLE350 (disponível a partir de 2016) sendo o sucessor direto do ML350 (vendido até 2015). No mercado brasileiro, ambos são importados e equipados com motores a gasolina 3.5L V6, mas a potência e a entrega de torque são distintas, impactando o desempenho no dia a dia. O ML350 da última geração (2012-2015) oferece 306 cv e 37,7 kgfm, enquanto o GLE350 (a partir de 2016) entrega 258 cv e 34,6 kgfm. A tabela abaixo resume as especificações-chave para o mercado brasileiro:

Especificação	Mercedes ML350 (Última geração)	Mercedes GLE350 (Atual)
Motor	3.5L V6 a gasolina	3.5L V6 a gasolina
Potência (cv)	306 cv	258 cv
Torque (kgfm)	37,7 kgfm	34,6 kgfm
Transmissão	Automática 7G-TRONIC	Automática 9G-TRONIC
Anos no Brasil	Até 2015	A partir de 2016

• Consumo urbano (gasolina): ML350 faz cerca de 5,8 km/l, GLE350 chega a 6,5 km/l em ciclo misto.
• Entrada de multimídia: o ML350 usa COMAND com tela menor, o GLE350 já vem com tela maior e Apple CarPlay/Android Auto.
• Custo por km (TCO): considerando depreciação, IPVA, seguro e combustível, o TCO do GLE350 mais novo pode ser 10-15% mais alto que o de um ML350 usado, mas com manutenção previsível. Segundo a Fenabrave, a depreciação média anual de SUVs premium importados como estes fica entre 12% e 15%, com base nos dados de 2023. Em termos de segurança, a Latin NCAP atribuiu 5 estrelas ao GLE testado em 2019, enquanto o ML, de geração anterior, não foi submetido ao teste com protocolos atuais. Para um proprietário no Brasil, a escolha vai do orçamento: o ML350 usado oferece mais cavalos por um preço de compra inicial menor, mas o GLE350 traz tecnologia atualizada, consumo ligeiramente melhor e maior tranquilidade em longos prazo pela rede de concessionárias Mercedes-Benz.

[VanAdriana]

Tive um ML350 2014 por três anos e agora troquei por um GLE350 2018. Na prática, o que mais sinto no trânsito de São Paulo é a transmissão. A 9 velocidades do GLE é muito mais suave, menos "brusca" nas reduzidas nas lombadas. O motor do ML puxava mais no alto giro, mas no dia a dia o GLE entrega o torque de forma mais linear. O consumo ficou parecido, na casa dos 6 km/l com gasolina aditivada nos dois, mas o sistema de infotenimento do GLE é outro mundo, conecta direto no celular.

[LaAlexandra]

Tive um ML350 2014 por três anos e agora troquei por um GLE350 2018. Na prática, o que mais sinto no trânsito de São Paulo é a transmissão. A 9 velocidades do GLE é muito mais suave, menos "brusca" nas reduzidas nas lombadas. O motor do ML puxava mais no alto giro, mas no dia a dia o GLE entrega o torque de forma mais linear. O consumo ficou parecido, na casa dos 6 km/l com gasolina aditivada nos dois, mas o sistema de infotenimento do GLE é outro mundo, conecta direto no celular.

[AnnieLee]

Na oficina, a gente vê a evolução. O ML350 daquela época tem problemas crônicos na bomba d'água e nos atuadores do teto solar, se for o modelo com esse opcional. Já o GLE350 das primeiras levas (2016-2018) pode apresentar ruídos na suspensão a ar e telas do COMAND com ghost touch. A manutenção preventiva dos dois é cara, óleo sintético e filtros originais, mas a do GLE tende a ser um pouco mais salgada pela complexidade eletrônica. Para quem quer comprar um usado, é essencial verificar o histórico na concessionária.

[DelCora]

Como vendedor de seminovos premium em SP, a pergunta é frequente. O ML350 atrai pelo preço: um 2015 impecável sai por R$ 180-200 mil. Um GLE350 2018, mesma condição, pede R$ 280 mil ou mais. O cliente que prioriza custo-benefício e não liga para conectividade vai de ML. Já quem busca um carro para ficar mais tempo, com assistência mais recente e itens de segurança atuais, aceita pagar a diferença pelo GLE. A revenda do GLE também é um pouco mais ágil.

[KennedyMarie]

Para viagens longas nas rodovias duplicadas, a diferença de conforto acústico é notável. O GLE350 é mais silencioso, o isolamento é superior. O ML350, mesmo completo, já mostra a idade nesse aspecto. No consumo em estrada a 120 km/h, ambos fazem perto de 8,5 km/l com gasolina. A suspensão a ar dos dois segura bem, mas o chassi do GLE se equilibra melhor em curvas de serra. Se o orçamento for ajustado, a evolução em refinamento justifica o upgrade para o GLE.