A luz amarela de chave no painel acende principalmente por dois motivos: a bateria do chaveiro está fraca, ou o carro não está reconhecendo o transponder da chave. No primeiro caso, que é o mais comum, a bateria tem vida útil típica de 18 a 24 meses no Brasil, mesmo que você não use a chave frequentemente, devido ao clima e à constante troca de sinais com o veículo. A ANFAVEA estima que mais de 90% dos carros nacionais 0km vendidos em 2023 já saem de fábrica com chaves do tipo "smart key", que dependem dessa bateria. Quando ela está no fim, você pode ter dificuldade para destravar as portas à distância ou acionar o sistema de entrada sem chave. A solução é substituir a bateria (tipo CR2032, na maioria dos modelos), com um custo médio entre R$ 80 e R$ 150 se trocada em uma rede de autopeças ou concessionária, segundo levantamentos setoriais da Fenabrave. O segundo cenário envolve interferência. Se você está perto de torres de transmissão, postos de gasolina com antenas de radioamador ou até em estacionamentos subterrâneos de shoppings grandes em São Paulo, o sinal da chave pode ser bloqueado. A solução imediata é usar a chave mecânica (escondida no chaveiro) para abrir a porta, e depois posicionar o chaveiro no local específico do carro para dar partida sem bateria – geralmente próximo ao botão de start. Ignorar o aviso pode levar a uma falha total, onde você fica preso do lado de fora do carro, um transtorno comum relatado em fóruns como Webmotors. A prevenção é trocar a bateria preventivamente a cada dois anos e evitar guardar o chaveiro junto com outros metais ou próximo a equipamentos eletrônicos dentro de casa.
