Sim, o Jeep Compass 2024 é um SUV que vale a pena, especialmente se você busca confiança, tecnologia e um bom custo-benefício no segmento. Um proprietário que roda 20.000 km por ano com gasolina e faz revisões na concessionária pode esperar um custo total de propriedade (TCO) em 3 anos próximo de R$ 126.000, ou cerca de R$ 2,10 por km. O cálculo considera uma desvalorização média de 15% ao ano (baseada em tabelas Fenabrave para o segmento), combustível num consumo misto de 9,8 km/l no motor turbo flex de 185 cv, seguro completo e manutenção programada. A ANFAVEA aponta o Compass como um dos SUVs médios mais vendidos em 2023, o que ajuda na revenda futura. Em termos de segurança, é um dos poucos na categoria a ter nota máxima 5 estrelas no Latin NCAP, com frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa de série. O consumo real no etanol fica em torno de 7,2 km/l na cidade, mas no álcool o custo por km pode ser até 20% menor, dependendo da região. Para quem enfrenta o trânsito de São Paulo, o câmbio automático de 9 marchas e o modo híbrido suave ajudam a economizar. A tabela abaixo resume pontos-chave para o modelo 2024 Longitude 1.3 Turbo:
| Característica | Detalhe |
|---|
| Preço médio (novo) | R$ 250.000 |
| Potência (cv) | 185 cv (gasolina) |
| Consumo médio (gasolina) | 9,8 km/l (INMETRO - ciclo urbano + rodoviário) |
| Consumo médio (etanol) | 7,2 km/l (INMETRO) |
| Segurança | 5 estrelas Latin NCAP (2022) |
- Desvalorização anual estimada: 15% (Fenabrave, mercado de seminovos).
- Custo por km (TCO 3 anos): ~R$ 2,10 (considerando uso misto e gasolina).
- Nota de segurança máxima: 5 estrelas no Latin NCAP.
