O tanque do carro novo vem cheio?

[SophieFitz]

Não, o tanque do carro novo normalmente não vem cheio. A prática padrão nas concessionárias brasileiras é fornecer apenas combustível suficiente para chegar a um posto próximo, geralmente entre 5 e 10 litros. Isso se aplica à maioria das marcas, como Fiat, Volkswagen e Chevrolet. Por exemplo, um Fiat Argo com motor 1.0 flex, que consome cerca de 10 km/l no etanol na cidade, conseguiria rodar aproximadamente 50 km com 5 litros de álcool, distância mais que suficiente para sair da concessionária. Essa medida visa reduzir custos operacionais e riscos logísticos durante o transporte e manuseio dos veículos no pátio. Dados da ANFAVEA sobre práticas do setor e os protocolos de homologação do INMETRO, que testam consumo com tanques parcialmente cheios, corroboram que essa é a norma da indústria. Embora ocasionalmente algumas concessionárias ou campanhas promocionais de marcas premium incluam um tanque cheio como cortesia, não é uma obrigação ou garantia. O condutor sempre deve verificar o marcador de combustível antes de sair e planejar sua primeira parada, considerando o trânsito local.

[AniyahMarie]

Quando peguei minha Fiat Strada nova ano passado, o ponteiro do combustível estava praticamente na reserva. O vendedor confirmou que colocaram só uns 5 litros de etanol, o suficiente para rodar uns 40 km e chegar tranquilo no posto mais próximo. Nem reclamei, porque sei que é assim mesmo em todo lugar. Ainda bem que o posto perto da concessionária tinha álcool com um bom preço naquele dia.

[LucasMarie]

Quando peguei minha Fiat Strada nova ano passado, o ponteiro do combustível estava praticamente na reserva. O vendedor confirmou que colocaram só uns 5 litros de etanol, o suficiente para rodar uns 40 km e chegar tranquilo no posto mais próximo. Nem reclamei, porque sei que é assim mesmo em todo lugar. Ainda bem que o posto perto da concessionária tinha álcool com um bom preço naquele dia.

[DiAbel]

Trabalho em uma loja de seminovos e vejo a diferença. No novo, o tanque vem no mínimo mesmo, só para não deixar o cliente na mão na saída. Já nos seminovos que preparamos para venda, a estratégia é diferente: muitas vezes colocamos um tanque cheio de presente, até como um gesto de boa vontade e para o cliente poder fazer um test drive mais longo sem preocupação. É uma forma de construir confiança. No novo, a economia de custo para a concessionária é real, principalmente com a frota de centenas de carros no estoque.

[KadenMarie]

Motorista de aplicativo aqui. Peguei meu Onix 0km numa sexta-feira à tarde em SP. O marcador já tava caindo. Fui direto para o posto mais em conta do bairro que eu já conhecia pelo app. Para quem vive da estrada, saber que o carro novo não vem com tanque cheio é básico – você já planeja a primeira parada no caminho para casa. Nunca confie no ponteiro na hora da entrega.

[Elrond]

Para os entusiastas do álcool como eu, até que é bom que o tanque não venha cheio. Assim você já pode abastecer com etanol de qualidade desde o primeiro momento, sem misturar com o que quer que tenha colocado na fábrica ou no transporte. Com um carro flex, a primeira decisão já é sua: vai de gasolina ou etanol? Dá para ver o desempenho desde o início. Só não esquece de calcular se a distância até o posto não é maior que a autonomia com esses litros simbólicos.