Para um carro flex popular usado principalmente na cidade, como um Hyundai HB20 1.0 2022, o etanol é financeiramente viável quando seu preço estiver abaixo de 70% do preço da gasolina comum. Abaixo desse limite, o custo por quilômetro rodado com etanol se iguala ou fica mais barato, compensando o maior consumo. Com base nos preços médios de combustível e manutenção no primeiro semestre de 2024, o custo total de propriedade (TCO) por ano para um modelo nessa condição fica em torno de R$ 18.500, considerando depreciação, IPVA, seguro, manutenção e combustível.
| Item | Custo Anual Estimado (R$) | Observações |
|---|
| Depreciação | ~7.000 | Baseado em perda de ~10% do valor FIPE para um carro com 2 anos. |
| Combustível | ~4.800 | Cálculo para 15.000 km/ano, com etanol a R$ 3,30/l (70% do preço da gasolina a R$ 4,71/l). |
| Manutenção & Pneus | ~2.200 | Seguindo cronograma da fabricante e troca de pneus a cada 45.000 km. |
| Seguro & IPVA | ~4.500 | Valores médios para o perfil do veículo em São Paulo. |
A conta decisiva é no posto. Se o litro do álcool custar 70% ou menos que o da gasolina, abastecer com etanol vale a pena. O consumo do HB20 1.0 flex na cidade é cerca de 9,2 km/l com etanol e 12,8 km/l com gasolina, de acordo com testes do INMETRO para o ano-modelo 2023. Portanto, para cada 100 km, você gasta aproximadamente 10,9 litros de etanol ou 7,8 litros de gasolina. A ANFAVEA destaca que a frota flex responde por mais de 80% das vendas, justamente pela liberdade de escolha baseada nesse cálculo diário. A depreciação é o maior componente do TCO, e modelos com boa revenda, como os citados pela Fenabrave em seus relatórios de mercado semi-novo, amenizam esse impacto ao longo de 5 anos.
