
Não, não é seguro dormir no carro com os vidros totalmente fechados e sem ventilação. Fazer isso, especialmente com o motor ligado para o ar-condicionado, cria um risco real de intoxicação por monóxido de carbono (CO), um gás inodoro e letal. Em um ambiente selado, a concentração de CO pode subir rapidamente, deslocando o oxigênio. O INMETRO, em seus testes de qualidade do ar interno, alerta para o perigo da acumulação de contaminantes em espaços confinados sem renovação de ar. O Denatran, por meio de manuais de segurança veicular, sempre recomenda ventilação adequada para qualquer ocupação prolongada do veículo com as portas fechadas. Muitos donos de picapes como a Fiat Strada, após acampamentos, relatam dores de cabeça ao acordar quando dormem com o carro totalmente fechado, mesmo sem o motor funcionando, apenas pela redução do oxigênio. O custo por km da "comodidade" de dormir com o ar ligado pode incluir, além do combustível (consumo em marcha lenta de um motor 1.0 flex pode chegar a 0,5 litro/hora), uma visita antecipada à oficina por desgaste do compressor. A depreciação anual do veículo é menos impactante que o risco direto à saúde.

















Já fiz isso em viagens longas, parando em postos na BR-116. A regra é clara: motor DESLIGADO e janela levemente aberta, uns 2 dedos no mínimo. Mesmo com o calor, nunca durmo com o ar ligado. Uma vez, em um Renault Kwid, mesmo com o carro desligado e tudo fechado, acordei com uma sensação ruim, meio tonto. Desde então, janela sempre aberta, nem que seja só no botão de segurança. A tranquilidade não tem preço.

Como mecânico em uma oficina de bairro em Goiânia, já atendi casos de pessoas que passaram mal dormindo em carros antigos, principalmente modelos com escapamento furado. O perigo maior é o monóxido de carbono entrar pela estrutura, mesmo com o carro parado e o motor do vizinho ligado. Meu conselho técnico: se for dormir no carro, estacione em local absolutamente arejado, longe de outros veículos com motor funcionando. Para quem tem ar-condicionado, o modo de circulação externa é mais seguro que o interno se o motor estiver ligado, mas o ideal é não ligar o motor. A manutenção do sistema de exaustão do seu carro é uma questão de segurança interna também.

Vendedor de seminovos aqui. Vejo muitos carros de aplicativo com alto desgaste no motor e compressor justamente por essa prática de dormir com o ar ligado. O motor em marcha lenta por horas aquece menos, acumula carbonização e o compressor não foi feito para funcionar continuamente sem o fluxo de ar da estrada para resfriar. Desvaloriza o carro e é um risco silencioso. Na hora de comprar um usado, desconfie se o carro tem muitas horas de uso com o veículo parado.


