Tem como transferir multa de pneu careca?

[DeZane]

A multa por pneu careca, obrigatoriamente, fica com o proprietário do veículo conforme registrado no documento (CRV), não sendo possível transferir a pontuação para o condutor que estava ao volante no momento da abordagem, pois a infração é relacionada à conservação obrigatória do automóvel, de responsabilidade direta do seu dono perante o Denatran. A penalidade é grave e gera retenção do carro até a troca do pneu. Segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), a infração por dirigir com pneus em condições inadequadas (Art. 230, Inciso VI) tem natureza grave, com os seguintes efeitos financeiros e administrativos, conforme valores vigentes a partir de março de 2022:

Item	Detalhe
Valor da Multa	R$ 293,47
Pontos na CNH	5 pontos
Penalidade	Retenção do veículo até a regularização

• Custo total imediato (exemplo): R$ 293,47 (multa) + ~R$ 400 (preço de um pneu novo popular, como um 175/70R14) = aproximadamente R$ 700 para resolver a situação no local, variando pela marca do pneu.
• Impacto no custo por km: Para um motorista de aplicativo que roda 2.000 km/mês, esse custo repentino de ~R$ 700 adiciona R$ 0,35 por quilômetro apenas naquele mês, sem contar a perda de renda durante a retenção do carro.
• Depreciação anual indireta: Carros com histórico de multas graves podem ter avaliação reduzida em revendas, pois levantamos o histórico no site do Denatran. Esse risco, embora não quantificado diretamente, é um fator considerado por lojas de seminovos e compradores particulares. A regra é claramente definida pelas resoluções do Contran, órgão máximo normativo do trânsito, e aplicada pelos agentes de fiscalização vinculados ao Denatran. A lógica das autoridades é que a manutenção de itens de segurança, como pneus, freios e luzes, é um dever inalienável do proprietário, independentemente de quem esteja usando o carro naquele dia. Caso discorde da autuação, o recurso administrativo (Defesa Prévia) deve ser protocolado junto ao órgão aplicador, mas a alegação de que "não era o dono dirigindo" não é aceita para anular ou transferir os pontos.

[EdenRose]

Compro na prática que não adianta tentar passar a multa para o motorista. Aconteceu com meu Fiat Strada 2018, flex. Meu primo usou o carro para uma viagem rápida e foi parado na saída da cidade, com os pneus traseiros já no limite. A PRF reteve o carro na hora. O que eu, como proprietário, tive que fazer: chamar um táguia para levar um pneu novo até o local, na beira da estrada. Custo da multa, mais o pneu, mais o serviço do guincho para trocar no acostamento. Saí mais de R$ 800 no total. Os 5 pontos foram para a minha CNH, claro. A lição que fica é que, no Brasil, o dono do carro é sempre o último responsável. Agora, antes de emprestar, eu mesmo faço uma vistoria rápida nos pneus e deixo claro: qualquer problema com o carro, quem se responsabiliza sou eu.

[McCharlotte]

Trabalho em uma oficina na zona leste de São Paulo e vejo isso com frequência. O cliente chega frustrado porque pegou uma multa dessas, mas quem estava dirigindo era um amigo ou parente. A explicação que sempre damos, e que a lei deixa claro, é simples: pneu careca é um item de segurança. A responsabilidade pela segurança do veículo é do proprietário, não de quem pega emprestado. O sistema do Detran não tem nenhum campo para você informar "quem estava dirigindo" nesse tipo de infração. Os pontos vão direto para o titular. A única solução real é, antes de emprestar, verificar os pneus. Um teste rápido com a chave de fenda no sulco evita muita dor de cabeça.

[BraydenDella]

Para quem trabalha com aluguel de carros ou tem uma frota pequena de veículos para aplicativo, essa regra é crucial no planejamento. A multa segue o dono do carro, o que impacta diretamente no custo operacional da frota. Se um de seus motoristas comete essa infração, o veículo fica imobilizado, gerando perda de receita pelo tempo parado, além das despesas fixas da multa e do pneu. Em nossa gestão, o procedimento é padronizar a verificação de profundidade do sulco a cada 15.000 km ou a cada duas semanas nos carros mais rodados. Usamos um medidor digital simples. Um pneu popular para um Hyundai HB20, por exemplo, custa em média R$ 350. Considerando a multa atual, um descuido gera uma despesa não planejada de quase R$ 650 por unidade. Em uma frota de 5 carros, isso pode comprometer a margem do mês. O histórico do proprietário junto ao Denatran fica "sujo" com essa infração grave, e isso pode ser verificado em futuras vistorias ou até para obter seguros com melhores condições.

[McNora]

Já vi gente tentando fazer um acordo informal depois, tipo "você dirige, você paga a multa". Mas entre a multa chegar e o condutor te reembolsar, pode demorar meses. E os pontos ninguém tira da sua carteira. No fim, o prejuízo maior é do dono do carro, que fica com a penalidade no seu nome. Parece injusto? Talvez, mas a lei entende que cuidar do estado do carro é sua obrigação final. Se emprestar, seja para o irmão ou para o vizinho, tem que confiar que a pessoa vai olhar os pneus também, mas a culpa legal sempre volta para você.