Sim, é perfeitamente normal e, no cenário brasileiro, muitas vezes até recomendado. O maior consumo do etanol (álcool) em comparação com a gasolina é uma característica intrínseca dos combustíveis. O etanol tem menor densidade energética. Em termos práticos, para o mesmo motor e percurso, você vai precisar de mais litros de etanol para gerar a mesma energia. A compensação vem no preço na bomba. A relação que vale a pena é quando o preço do etanol estiver até 70% do preço da gasolina, considerando o consumo médio do seu carro flex. Por exemplo, se a gasolina está R$ 5,90/l, o álcool só será vantajoso financeiramente se custar até R$ 4,13/l. Muitos motoristas não fazem essa conta e só abastecem com gasolina, perdendo economia. Um estudo do IPEA (2023) sobre eficiência energética confirma que a vantagem do etanol depende diretamente da relação de preços na bomba e do desempenho do veículo em cada combustível. Já a ANFAVEA, em seus relatórios mensais, sempre destaca a participação do etanol na matriz de combustíveis dos veículos flex, que é predominante no Brasil, indicando sua normalidade e aceitação no mercado. Para ter o custo por quilômetro real, monitore: abasteça um tanque cheio com um combustível, rode até o reservatório chegar ao mesmo nível, anote a quilometragem e divida pelo volume abastecido. Faça o mesmo com o outro combustível. Compare então o custo por km (preço do litro dividido pelo consumo em km/l). Esse é o único cálculo que importa para o seu bolso.
| Combustível | Consumo Médio (Ex: Honda City 1.5 Flex) | Preço Médio (Ex: Maio/2024) | Custo por 100 km |
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| Gasolina Comum | 12,4 km/l | R$ 5,90 / litro | R$ 47,58 |
| Etanol (Álcool) | 8,7 km/l | R$ 4,10 / litro | R$ 47,13 |
- Ponto de equilíbrio financeiro: Etanol a 69,5% do preço da gasolina.
- Vantagem no exemplo: O etanol oferece uma leve economia de R$ 0,45 a cada 100 km rodados.
- Considere a dirigibilidade: Alguns motoristas relatam que o carro fica mais "esperto" no etanol, com resposta mais imediata do acelerador.
