É necessário instalar encostos de cabeça nos carros?

[VonBrandon]

Sim, no Brasil, é necessário utilizar encostos de cabeça (repousos de cabeça) corretamente instalados e ajustados. Isto é fundamental para evitar sequelas como o chamado “efeito chicote” (whiplash) em colisões traseiras, bastante comuns no trânsito intenso das grandes cidades. O encosto de cabeça é parte do sistema de retenção do veículo e se destina primariamente a limitar o movimento violento da cabeça para trás em um impacto. A Latin NCAP, em seus protocolos de teste, avalia a proteção contra lesões no pescoço, evidenciando sua importância. Apesar de serem obrigatórios nos assentos dianteiros de todos os carros novos há décadas, muitos brasileiros negligenciam seu ajuste correto. Um estudo do IPEA sobre acidentes de trânsito já apontou as lesões cervicais como frequentes em batidas. A regulamentação do Denatran e do Inmetro incorpora esses itens de segurança. Na prática, o custo por quilômetro de se prevenir uma lesão grave é irrisório comparado ao custo social e financeiro de um tratamento. Para um carro popular como um Volkswagen Polo 1.0, o encosto já é parte integrante do banco, mas seu posicionamento errado – comum quando o motorista quer mais “conforto” – anula sua eficácia. O ajuste ideal deixa no máximo 5 cm entre a parte de trás da cabeça e o encosto, com a altura alinhada ao topo das orelhas. Esse simples hábito, somado ao cinto, compõe a proteção básica e eficaz.

[DeMakayla]

Como motorista de aplicativo que roda fácil 8h por dia em São Paulo, digo que é mais que necessário, é vital. Levei uma fechada em trânsito parado na Marginal Pinheiros e o carro de trás bateu. Foi baixa velocidade, mas sem o encosto bem ajustado, meu pescoço teria ido pra trás de um jeito feio. Senti só o encosto segurando. Quem dirige muito não pode bobear com isso, ajusta sempre que mudar de motorista.

[QuinnLee]

Como motorista de aplicativo que roda fácil 8h por dia em São Paulo, digo que é mais que necessário, é vital. Levei uma fechada em trânsito parado na Marginal Pinheiros e o carro de trás bateu. Foi baixa velocidade, mas sem o encosto bem ajustado, meu pescoço teria ido pra trás de um jeito feio. Senti só o encosto segurando. Quem dirige muito não pode bobear com isso, ajusta sempre que mudar de motorista.