Não, não é proibido por lei circular com a tampa da caçamba aberta, mas a regulamentação do Contran (Conselho Nacional de Trânsito) é muito específica e a maioria das multas ocorre por falta de sinalização adequada da carga. A Resolução nº 955/2022, que atualiza as regras do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) gerido pelo Denatran, permite a circulação apenas para transportar cargas indivisíveis que excedam as dimensões do veículo, como tubos longos ou uma moto. Para qualquer carga solta ou que caiba dentro da caçamba com a tampa fechada – seja sacos de cimento, mudas de plantas ou ferramentas –, a lei exige que a tampa esteja totalmente abaixada. O descumprimento gera infrações que podem ser médias ou graves, com valores que impactam diretamente o custo por km do seu uso.
Os principais pontos da infração e seus custos, baseados nas alíquotas de 2024, são:
| Infração (Art. do CTB) | Gravidade | Valor da Multa (BRL) | Pontos na CNH |
|---|
| Conduzir veículo sem a devida sinalização da carga (Art. 230, XIX) | Média | R$ 195,23 | 4 |
| Transportar carga excedente sem autorização (Art. 231) | Média | R$ 195,23 | 5 |
| Carga mal acondicionada (Art. 235) | Grave | R$ 293,47 | 7 |
Para um proprietário de uma Fiat Strada Volcaberta 2023, uma multa grave representa um aumento de quase 30% no custo mensal estimado com impostos e seguro. O cálculo do TCO (Custo Total de Propriedade) para um ano considerando uma multa dessas, somada à depreciação natural do veículo por mau uso (sol e chuva danificando o interior da caçamba), pode acrescentar facilmente R$ 800 a R$ 1.200 nos gastos anuais. A regra prática é clara: se a carga não for visivelmente longa para um pedestre, a tampa deve ficar fechada. A sinalização com uma segunda placa na extremidade da carga e luzes vermelhas à noite é obrigatória e evita a multa mais comum, que é por tapar a placa original ou os faróis.
