福特是购车者的好选择吗？

[StJohn]

Sim, a Ford pode ser uma boa escolha no Brasil, mas com ressalvas importantes que dependem do perfil do comprador e do modelo específico. A marca tem pontos fortes em durabilidade e desempenho, especialmente em picapes como a Ranger, mas o custo total de propriedade (TCO) tende a ser mais alto que o de concorrentes populares. Por exemplo, um Ford EcoSport 1.6 Flex 2020 pode ter uma depreciação anual de cerca de 12% (contra 10% de um Hyundai HB20 similar) e o custo de peças e mão de obra nas concessionárias autorizadas costuma ser 15-20% superior, segundo levantamentos setoriais. O consumo também varia: na estrada, um Focus 2.0 faz em torno de 11 km/l com gasolina, mas no etanol cai para cerca de 8 km/l, um fator crucial para quem roda muito. A Ford tem presença histórica e a Ranger é líder de vendas em seu segmento, com boa avaliação no Latin NCAP. No entanto, para o motorista urbano que prioriza baixo custo de manutenção, marcas como Volkswagen e Fiat podem oferecer um custo por quilômetro mais vantajoso a longo prazo. A decisão final deve pesar a robustez e o prazer ao dirigir contra a economia no dia a dia.

[KalebAnn]

Tenho um Ka Sedã 2018, comprei seminovo. Rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol aqui em Minas. O consumo é baixo mesmo, na cidade faz uns 9,2 km/l, na estrada chega a 11 km/l. O que pesa é a manutenção, troquei um tensor da correia dentada e foi quase R$ 800 na oficina credenciada. Não tenho do que reclamar da mecânica, mas se fosse hoje, pensaria num Onix pela revenda mais fácil.

[McAaliyah]

Tenho um Ka Sedã 2018, comprei seminovo. Rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol aqui em Minas. O consumo é baixo mesmo, na cidade faz uns 9,2 km/l, na estrada chega a 11 km/l. O que pesa é a manutenção, troquei um tensor da correia dentada e foi quase R$ 800 na oficina credenciada. Não tenho do que reclamar da mecânica, mas se fosse hoje, pensaria num Onix pela revenda mais fácil.