Sim, aditivos para o motor podem ser úteis, mas apenas em condições específicas e quando o produto é de qualidade comprovada. A principal função de um bom aditivo é complementar as propriedades do óleo lubrificante, especialmente em motores flex que rodam muito com etanol, pois o álcool pode aumentar a formação de borra e ressecar vedantes. Um estudo do INMETRO sobre aditivos para óleo motor identificou que produtos certificados efetivamente melhoram a capacidade de limpeza e a resistência à oxidação do lubrificante. A ANFAVEA, ao comentar sobre durabilidade dos motores modernos, ressalta que a manutenção em dia com insumos adequados é mais decisiva que o uso de produtos adicionais. Para o proprietário médio, o custo-benefício é calculado no longo prazo: um TCO (Custo Total de Propriedade) baixo depende mais de trocas de óleo no intervalo correto, usando um produto de especificação correta para o seu carro (como API SN ou superior), do que de aditivos. Em um cenário real de uso no Brasil, a utilidade se torna mais clara em veículos com mais de 100.000 km ou em situações extremas, como motoristas de aplicativo que enfrentam o trânsito pesado de São Paulo diariamente, onde o motor trabalha muito tempo em baixas rotações e alta temperatura, favorecendo a formação de carbono.
A tabela abaixo ilustra como o intervalo de troca de óleo pode ser afetado pelo tipo de uso, que é o fator principal, e onde um aditivo pode atuar como um coadjuvante:
| Tipo de Uso Principal (Carro Flex) | Troca de Óleo Recomendada (km) | Cenário Potencial para Aditivo |
|---|
| Rodovias (70% com gasolina) | A cada 10.000 km ou 1 ano | Menos crítico, motor opera em condições ideais. |
| Cidade/Trânsito (70% com etanol) | A cada 7.000 km ou 1 ano | Pode ajudar a manter a limpeza interna entre trocas. |
| Uso Severo (Aplicativo/Entrega) | A cada 5.000 km ou 6 meses | Pode auxiliar na proteção contra desgaste acelerado. |
- Etanol acelera contaminação do óleo: A combustão do álcool produz mais água e ácidos, degradando o óleo mais rápido.
- Aditivo não substitui óleo velho: Nenhum produto milagroso recupera um óleo vencido ou sujo, a troca periódica é inegociável.
- Custo por km deve incluir o aditivo: Adicionar R$ 50 a cada troca de óleo aumenta o custo fixo da manutenção.
A decisão final é prática: para um Hyundai HB20 1.0 Flex 2022 usado na cidade, o investimento em gasolina aditivada de boa bomba pode trazer mais benefícios de limpeza do que um aditivo no óleo. A utilidade é relativa e contextual.
