No carro flex, qual é mais econômico: etanol ou gasolina?

[MacAlejandro]

Diretamente, depende muito do preço do etanol na bomba. A regra básica para o carro flex no Brasil é: se o litro do álcool custar até 70% do preço da gasolina, vale a pena abastecer com etanol. Acima disso, a gasolina se torna mais econômica. Isso porque, em média, o consumo com etanol é cerca de 30% maior. Vamos aos números reais: um hatch flex popular, como o Chevrolet Onix 1.0, faz em média 13,5 km/l com gasolina e 9,5 km/l com etanol na cidade, segundo medições do INMETRO para o ciclo 2024. Se o preço da gasolina comum for R$ 5,90 e o do etanol R$ 3,80, o custo por quilômetro fica R$ 0,44 para a gasolina e R$ 0,40 para o álcool. Nesse cenário, o etanol é mais barato. Agora, se o etanol subir para R$ 4,30, o custo por km vai para R$ 0,45, empatando tecnicamente, mas a gasolina oferece mais autonomia. Um estudo do IPEA de 2023 analisou a variação mensal dessa relação em vários estados e confirmou que a vantagem muda constantemente. Para o dono de um carro flex, o cálculo manual é simples: olhe o preço na bomba, faça a conta (Preço Etanol / Preço Gasolina) e se for menor que 0,7, escolha o álcool. Muita gente no interior de São Paulo, onde o etanol é historicamente mais competitivo, acaba rodando quase 100% com álcool e relatando um custo-benefício melhor no longo prazo, mesmo com a menor eficiência.

[VonElijah]

Como mecânico, vejo a durabilidade no longo prazo. O etanol resseca mais os componentes da linha de combustível se o carro ficar parado, a borracha dura antiga sofria. Mas nos flex modernos, com mangueiras e bicos injetores adaptados, isso quase não é problema se você usar o carro regularmente. O que pega é na partida a frio, o etanol pode ser mais teimoso em manhãs muito frias no Sul do país. Para o motor, desde que a manutenção esteja em dia, tanto faz.

[LeGage]

Trabalho com seminovos há anos e isso impacta na revenda. Um carro flex que rodou a vida toda com etanol, se bem cuidado, não desvaloriza por isso. O que o comprador quer saber é a procedência e o histórico de manutenção. Mas psicologicamente, alguns clientes ainda preferem carros que usaram mais gasolina, acham que o motor fica "mais limpo" por dentro. Na prática, na hora de fechar o negócio, o fator decisivo é o estado geral do veículo e a quilometragem, não o combustível predominante.