Como acionar o farol alto de um Mercedes-Benz?

[Vanessa]

Para acionar o farol alto na maioria dos Mercedes-Benz vendidos no Brasil, com o farol baixo já ligado, basta puxar a alavanca do indicador de direção (a da esquerda do volante) em sua direção. A ação é rápida e o farol alto permanece ligado. Para desligar, puxe a alavanca novamente em sua direção ou empurre-a para longe de você. Já o "flash" de farol (piscar) é feito puxando a alavanca em sua direção e soltando imediatamente – ela retorna sozinha. Em modelos mais recentes, como a Classe A ou o GLA, pode haver um botão dedicado na ponta da alavanca ou o sistema de farol alto automático (Highbeam Assist), que ativa e desativa os faróis altos sozinho conforme o tráfego. Segundo a ANFAVEA, a adoção de iluminação automatizada tem crescido nos veículos premium nacionais. O Latin NCAP destaca que a visibilidade noturna adequada é um fator crítico de segurança, especialmente em rodovias escuras do interior. Um proprietário de um C 180 Turbo Flex 2022 relatou que, em viagens noturnas pela BR-101, o uso correto do farol alto automático reduziu a fadiga visual. O custo por km para manter o sistema de iluminação em dia é baixo, mas uma lâmpada de farol alto original para um Classe C pode custar a partir de R$ 180, sem a mão de obra. A depreciação anual do veículo não é impactada por esse item, mas a funcionalidade total dos faróis é sempre verificada em uma venda.

[DiVictoria]

No meu GLA 200, o farol alto é automático e só ativa sozinho em estradas muito escuras. No manual, fala que é só puxar a alavanca, mas na prática, se você já tiver no automático, às vezes precisa desativar no botão da ponta do comando primeiro. Já me confundi algumas vezes saindo de São Paulo à noite.

[DiAlaina]

No meu GLA 200, o farol alto é automático e só ativa sozinho em estradas muito escuras. No manual, fala que é só puxar a alavanca, mas na prática, se você já tiver no automático, às vezes precisa desativar no botão da ponta do comando primeiro. Já me confundi algumas vezes saindo de São Paulo à noite.

[McSimon]

Como mecânico, vejo muitos clientes com dúvida, especialmente nos modelos com a alavanca multifunção. A regra geral é: farol baixo ligado primeiro, depois puxa a alavanca para você. Se não acender, verifique se não está no modo "Auto" e se a rotação do anel externo está na posição correta. Em alguns Mercedes mais antigos, a alavanca pode estar mais dura.

[McMadison]

Para sinalizar outro motorista, o flash é mais prático: é só um toque rápido puxando a alavanca. Não precisa deixar engatado. Em rodovias duplicadas à noite, uso sempre que vejo um caminhão mudando de faixa à frente, é mais seguro do que apenas buzinar.

[McDonovan]

Tenho um C 180 2019 e a alavanca é bem sensível. No começo, sem querer, eu ativava o farol alto ao dar seta. Acostumei depois. Uma dica: se o farol alto não acender, pode ser a lâmpada queimada. Já troquei uma, deu cerca de R$ 220 na oficina de confiança aqui em Curitiba, com peça original.