Para aquecer o interior do carro no inverno do Sul do Brasil sem ligar o ar-condicionado e gastar mais combustível, a solução mais eficiente é usar o calor do motor. Assim que o indicador de temperatura do motor atingir o meio da escala (após alguns minutos de funcionamento), desligue o botão “A/C” e ajuste o controle de clima para a temperatura desejada, selecionando a saída de ar para os pés e o para-brisa. O sistema irá circular o ar quente gerado naturalmente pelo motor, sem acionar o compressor, o que em um carro flex popular como o Volkswagen Polo 1.0 pode representar uma economia de cerca de 0,5 a 0,8 km/l no consumo, segundo testes práticos de revistas especializadas. A ANFAVEA destaca que sistemas de climatização eficientes contribuem para o conforto sem impactar excessivamente o custo operacional, um fator crucial para o mercado brasileiro. Já o INMETRO, em seus testes de eficiência energética, considera o uso de todos os acessórios, incluindo o ar-condicionado, que pode aumentar o consumo em até 20% em cidade. O custo por km rodado é diretamente afetado por essas escolhas: um proprietário que roda 15.000 km por ano e evita o uso desnecessário do compressor pode economizar facilmente mais de R$ 300 anuais só em gasolina, considerando o preço médio do combustível e um consumo base de 10 km/l. A depreciação do veículo, embora seja o maior componente do TCO (Custo Total de Propriedade), não é influenciada por esse hábito, mas a economia recorrente no combustível melhora a relação custo-benefício da manutenção do carro a longo prazo.
