Como ligar a energia do carro sem dar partida no motor com ignição por botão no Brasil

[MaggieAnn]

Para ativar somente o sistema elétrico do carro sem ligar o motor em modelos com partida por botão no Brasil, pressione o botão "Start/Stop" uma vez, sem tocar no pedal do freio. O painel e os acessórios ligarão, mas o motor permanecerá desligado. Em muitos carros flex nacionais, como o Fiat Argo ou o Chevrolet Onix, manter o botão pressionado por cerca de 3 segundos (sem freio) também funciona. É um recurso padrão na maioria dos carros novos brasileiros, essencial para usar o rádio ou regular os vidros sem consumir combustível. A adoção dessa tecnologia cresceu rapidamente, com a ANFAVEA apontando que mais de 60% dos veículos 0km comercializados no país em 2023 já possuíam o sistema de partida por botão como opcional ou série. Para segurança, sistemas modernos atendem a regulamentos do Inmetro e incorporam proteções, como desligamento automático após alguns minutos para não descarregar a bateria, um ponto também observado em avaliações de acessibilidade da Latin NCAP. O custo-benefício para o proprietário vai além da conveniência: em um uso moderado (ativar o modo acessório por 15 minutos, 3 vezes por semana), o consumo elétrico é mínimo comparado ao desgaste do motor funcionando em marcha lenta, que em um carro 1.0 pode gastar cerca de 0,3 a 0,5 litro de gasolina por hora. Para um motorista de aplicativo que aguarda corridas no trânsito de São Paulo, usar apenas o modo acessório pode representar uma economia mensal perceptível no posto. A depreciação do veículo por conta do sistema é desprezível, mas sua presença pode valorizar um seminovos na revenda, dado o apelo tecnológico no mercado brasileiro.

[LaElena]

Como dono de um Hyundai HB20S flex, uso muito isso. Aqui em Goiânia, com muito calor, às vezes espero alguém no carro com o ar-condicionado desligado, só o ventilador no modo acessório. Pressiono o botão sem pisar no freio, o som liga e os vidros funcionam. É ótimo para não deixar o motor rodando à toa e economizar álcool. O sistema é padrão na maioria dos carros novos brasileiros. Cuidado só para não esquecer e descarregar a bateria, ele desliga sozinho depois de um tempo.

[Serena]

Trabalho com seminovos e sempre mostro essa função ao cliente. No Polo TSI, por exemplo, é só um toque rápido no botão. Serve para o comprador testar o som, os faróis e a tela multimídia com o carro completamente parado e silencioso, sem o risco de alguém dar partida sem querer durante a demonstração. Muita gente não sabe e acha que o carro só tem duas opções: totalmente desligado ou com o motor ligado. Esse modo intermediário é prático e evita gasto.

[VanReagan]

Para iniciantes, a dica é clara: pé longe do freio, aperte o botão. Se a luz do painel acender mas você não ouvir o barulho do motor, conseguiu. Uso direto no meu Renegade para botar a janela para baixo rápido antes de entrar, nos dias de calor de 40°C em Brasília. Também serve para dar a partida no frio com etanol sem precisar do motor já quente só para ligar o desembaçador. É uma funcionalidade simples que faz diferença no dia a dia.

[Emiliano]

Como mecânico, vejo a utilidade disso para diagnósticos. Ligo a eletrônica do carro para ler códigos de erro no scanner sem o ruído do motor atrapalhar. Para o dono, a maior vantagem é o cuidado com a bateria. No modo acessório, o consumo é baixo, mas em carros com muitos acessórios (som potente, tela) pode descarregar em menos de uma hora, principalmente se a bateria já estiver com 2 anos ou mais, comum no nosso clima quente. Se for ficar mais de 10 minutos, é mais seguro e barato deixar o motor ligado para manter o alternador carregando.