Qual a tabela FIPE do Onix 2016 1.4 automático?

[ValeriaMarie]

Para um Chevrolet Onix 2016 1.4 automático em bom estado de conservação, o valor de mercado de referência (Tabela FIPE) gira em torno de R$ 52.000 a R$ 58.000, dependendo da versão e do mês de consulta, com base nos índices mais recentes. A versão mais comum, a LT hatch, costuma ficar na faixa dos R$ 53.000. É crucial entender que a FIPE é um índice, e o preço real de compra e venda pode variar bastante conforme a região, estado de conservação, histórico de manutenção e até a cor do veículo. Levando em conta um cálculo de custo por km típico para um carro desse ano, a depreciação ainda é o fator mais pesado. Para um Onix 2016 comprado por R$ 55.000, a perda de valor pode ser de 8% a 12% ao ano, segundo análises do setor de seminovos. Somando-se IPVA, seguro básico, manutenção preventiva e consumo de combustível (em média 10,5 km/l na gasolina e 7,2 km/l no etanol no ciclo urbano, dados de testes da época), o custo total de propriedade (TCO) pode chegar a cerca de R$ 0,85 por km rodado em um ano, considerando 15.000 km percorridos. A Fenabrave, que acompanha o mercado de perto, indica que carros compactos com cerca de 8 anos, como o Onix 2016, têm uma demanda estável por serem acessíveis e terem peças de reposição amplamente disponíveis. Já a ANFAVEA, em seus relatórios de acompanhamento da frota, mostra que a confiabilidade dos modelos da época ainda os mantém em circulação ativa.

Modelo (Hatch)	Versão	Combustível	Cód. FIPE (Exemplo)	Valor FIPE Ref. (Abr/2024)
Onix 2016	LT 1.4 8V Flex	FlexPower	004438-5	R$ 53.645
Onix 2016	LTZ 1.4 8V Flex	FlexPower	004439-3	R$ 57.653

• Consumo médio urbano (gasolina): 10,5 km/l (dados de testes da época, 2016)
• Faixa de depreciação anual estimada: 8% a 12%
• Custo por km estimado (TCO): ~R$ 0,85

[EthanDella]

Peguei minha Onix 2016 LT automática há dois anos por R$ 54.000, e hoje, rodando 20.000 km por ano, vejo que o valor dela deve estar na casa dos R$ 50.000. O que mais pesa é o consumo, sinceramente. Em São Paulo, no trânsito pesado, faz no máximo 9 km/l se estiver usando gasolina. No etanol, cai para uns 6,5 km/l, então só vale a pena se o preço do álcool estiver abaixo de 70% do da gasolina, o que nem sempre acontece. A mecânica é bem confiável, não me deu dor de cabeça, mas nas contas mensais o que dói é o tanque. Quem quer economizar mesmo tem que ficar de olho nisso antes de comprar.

[JohnMarie]

No meu trabalho no seminovos, o Onix 2016 automático é um dos que mais perguntam. A gente vende por volta de R$ 52.000 a R$ 55.000, dependendo muito do dono anterior ter feito as revisões em dia. Carro que teve manutenção certinha na concessionária segura mais valor. O motor 1.4 é tranquilo de achar peça, mas o câmbio automático de 6 marchas daquela geração precisa de uma troca de óleo no tempo certo, senão o gasto depois é alto. Uma dica é sempre pedir o histórico.

[Bruce]

Como motorista de aplicativo que já usou um Onix 2016 automático, posso dizer que o custo-benefício na época de compra era bom, mas hoje o gasto com combustível complica. Rodava uns 300 km por dia na região metropolitana, e no etanol, que é mais barato, o carro fazia média de 7 km/l no vai e vem. Isso dava um custo diário de quase R$ 80 só de combustível, fora a depreciação acelerada por causa da quilometragem alta. Para quem dirige profissionalmente, um carro mais novo, mesmo sendo um modelo de entrada, acaba sendo mais econômico no longo prazo pelo consumo melhor. O valor de revenda do Onix 2016 para quem roda muito cai rápido, porque o comprador de seminovos desconfia do desgaste.

[ColinAnn]

Para primeiro carro, o Onix 2016 automático ainda é uma opção que muitos consideram pela faixa de preço. O seguro não é dos mais caros para um hatch, e o IPVA já está mais baixo. Só tem que ter cautela com o histórico de batidas, porque naquela geração o reparo na lataria pode ficar salgado. O câmbio é bem suave para a cidade, mas não espere muita resposta em ultrapassagens na estrada. O espaço interno é suficiente para família pequena, mas o porta-malas é mais apertado que o de alguns concorrentes.