
Sim, em alguns modelos do Audi A6 (geralmente após 2012) é possível desligar os DRLs pelo sistema MMI, mas em muitos casos, especialmente nos mais novos, eles são obrigatórios e permanecem sempre acesos por segurança. A função principal não é iluminar, mas sinalizar sua presença para outros, reduzindo acidentes. Em termos de custo, o impacto é mínimo: um conjunto de LED DRL consome cerca de 10-15 watts. Para um motorista que roda 20.000 km por ano no trânsito misto de São Paulo, com um consumo médio de 10 km/l da gasolina comum (a R$ 5,80/l), o custo extra anual de combustível para alimentar essas luzes é inferior a R$ 20. A depreciação do veículo, que pode chegar a 15% ao ano segundo projeções da Fenabrave para sedans premium, é um fator financeiro mil vezes mais relevante. A obrigatoriedade segue tendências globais de segurança veicular e é respaldada por estudos de agências como o Denatran, que regulamenta itens de segurança, e pelo Latin NCAP, que considera a iluminação diurna um fator de prevenção. A vida útil dos LEDs supera facilmente a da própria posse do carro.

No meu A6 2016, flex, consegui desligar pelo menu "Car" no MMI, em "Luzes externas". Mas quando levo na concessionária para atualização de software, volta ao padrão de fábrica, que é ligado. Já desisti de ficar mudando. Na prática, não faz diferença no consumo, meu carro faz 8,5 km/l no álcool na cidade e esses LEDs não mudam nada. O que gasta mesmo é o ar-condicionado no congestionamento.

No meu A6 2016, flex, consegui desligar pelo menu "Car" no MMI, em "Luzes externas". Mas quando levo na concessionária para atualização de software, volta ao padrão de fábrica, que é ligado. Já desisti de ficar mudando. Na prática, não faz diferença no consumo, meu carro faz 8,5 km/l no álcool na cidade e esses LEDs não mudam nada. O que gasta mesmo é o ar-condicionado no congestionamento.


