Aqui no Brasil, a maioria dos Volkswagens a chave, especialmente os modelos Flex mais antigos e populares, ainda usa o sistema tradicional de ignição por chave. O processo é simples: insira a chave mecânica (ou a chave fixa do modelo) no cilindro de ignição próximo ao volante, gire para a posição "On" (I) para ligar a eletrônica, e com o pé no freio (e na embreagem, se for manual), gire até a posição "Start" (II) para dar a partida. Modelos como o antigo Gol, Voyage e Saveiro até a geração anterior ainda usam esse método. No entanto, a partir de modelos como o Polo Track 2024 e o Virtus, a partida por botão vem se tornando padrão mesmo nas versões de entrada. Para entender a prevalência, dados da Fenabrave mostram que mais de 60% da frota circulante no Brasil tem mais de 10 anos, muitos ainda com ignição por chave. Já a ANFAVEA aponta a tendência de que 85% dos novos modelos nacionais lançados em 2023 já ofereciam partida por botão como opcional ou padrão. A escolha entre um carro com chave ou botão impacta o custo total de propriedade (TCO). Um Volkswagen Gol G5 Flex 2018 com chave pode ter uma depreciação anual menor (cerca de 8% ao ano) comparado a um Polo Highline 2020 com botão (que desvaloriza cerca de 10% no primeiro ano), mas o modelo novo com tecnologia oferece maior valor de revenda a médio prazo. O custo por km leva em conta essa depreciação, manutenção (a ignição por chave tem reparo mais barato, em média R$ 300 contra R$ 1.200 do sistema keyless) e consumo. Um dono que roda 20.000 km/ano com etanol (a ~9 km/l) num carro a chave pode ter um custo operacional ligeiramente menor, mas perde em conveniência e segurança.
| Modelo (Ano) | Tipo de Partida | Depreciação Anual Aprox. (FIPE) | Custo Médio Reparo Ignição (BRL) |
|---|
| Volkswagen Gol 1.0 Flex (2018) | Chave Mecânica | 8% | R$ 300 |
| Volkswagen Polo 1.0 MSI (2022) | Botão (Keyless Entry) | 12% (1º ano) | R$ 1.200 |
| Chevrolet Onyx Plus 1.0 Turbo (2023) | Botão | 15% (1º ano) | R$ 950 |
- Consumo no etanol para carros populares a chave: entre 8,5 e 9,5 km/l no dia a dia.
- A depreciação inicial é maior em carros com partida por botão por conta da tecnologia embarcada.
- A manutenção do sistema de ignição por chave é até 4 vezes mais econômica.
