Para ativar o sistema de ignição por botão (Keyless Start) em um carro flex brasileiro, como um Volkswagen T-Cross Comfortline, você precisa estar com a chave dentro do veículo, pressionar o pedal do freio totalmente e, em seguida, pressionar o botão "Start/Stop". A segurança é prioridade: se o câmbio automático não estiver em "P" (Estacionamento) ou o pedal do freio não for acionado, o motor não liga — um padrão adotado pelos fabricantes associados à ANFAVEA. A Fenabrave aponta que, em 2023, mais de 70% dos veículos zero-quilômetro vendidos no Brasil já vinham com esse sistema de série nas versões de acabamento médio e alto. O custo real vai além do preço do carro; é um cálculo de TCO (Custo Total de Propriedade). Um proprietário que roda 20.000 km por ano, com um consumo médio de 10.5 km/l na gasolina (R$ 5,80/l) e 7.2 km/l no etanol (R$ 3,90/l), gasta cerca de R$ 0,55 por km só em combustível. A depreciação no primeiro ano para um modelo popular com keyless pode ser 2-3% menor que a versão básica, segundo avaliações de seminovos. Somando seguro (mais caro para modelos com mais itens), IPVA e manutenção, o custo por km total pode facilmente superar R$ 1,20. A conveniência tem um preço, mas também agrega valor na revenda.
| Item | Com Ignição por Botão (Keyless) | Com Chave Convencional |
|---|
| Custo Inicial (ex. T-Cross) | Aprox. R$ 8.000 a mais | Versão de entrada |
| Depreciação Anual (1º ano) | ~22% (Fonte: Guia Webmotors) | ~25% |
| Prêmio do Seguro | Até 15% mais alto | Base |
| Conveniência no dia a dia | Máxima (bolso/carteira) | Média |
- Consumo no etanol (city): 7,2 km/l
- Depreciação com keyless: aproximadamente 22% ao ano
- Custo por km (TCO estimado): pode superar R$ 1,20
