
Para ativar o fechamento automático dos retrovisores em um Mercedes-Benz no Brasil, a configuração é feita diretamente no sistema de infotainment MBUX ou no botão na porta do motorista, variando conforme o modelo e ano. Em veículos mais recentes (como as linhas 2023/2024 da Classe A, Classe C ou GLA), o caminho padrão é: entre no menu "Veículo" do MBUX, selecione "Configurações" > "Retrovisores exteriores" e ative a opção "Dobrar ao travar". Em modelos um pouco mais antigos (como alguns Classe C da geração anterior), o processo pode exigir pressionar e segurar o botão físico de dobrar retrovisores no painel da porta por alguns segundos, até um sinal acústico confirmar. A função é extremamente útil no trânsito intenso de São Paulo ou para estacionar em vagas apertadas de shoppings centers, protegendo os retrovisores de batidas. É importante verificar no manual do proprietário se seu modelo específico (ex.: Mercedes-Benz GLC 2022) tem essa função de série ou se necessita de uma codificação na concessionária, prática comum para ativar recursos personalizados. Considere que o uso frequente em ciclos diários pode, a longo prazo, exigir manutenção no mecanismo elétrico.

















No meu GLA 200 2021, comprei seminovo, a função veio desativada. Fui na concessionária de Belo Horizonte e o técnico programou em 10 minutos, sem custo porque ainda estava na garantia. Agora, toda vez que dou duplo clique no chaveiro para travar, os espelhos dobram sozinhos. Perfeito para minha rua com lombadas altas e motoboys passando rente.

No meu GLA 200 2021, comprei seminovo, a função veio desativada. Fui na concessionária de Belo Horizonte e o técnico programou em 10 minutos, sem custo porque ainda estava na garantia. Agora, toda vez que dou duplo clique no chaveiro para travar, os espelhos dobram sozinhos. Perfeito para minha rua com lombadas altas e motoboys passando rente.

Como mecânico especializado em europeus em Campinas, vejo muitos clientes com essa dúvida. A verdade é que a maioria dos Mercedes a partir de 2018 tem o hardware, mas a função às vezes precisa ser "liberada". Se não achar no menu do carro, não force o botão manualmente repetidamente. O melhor é consultar um especialista com scanner adequado para ativar o código. O consumo do sistema é mínimo, não afeta a bateria. Só alerto: em modelos mais velhos, como o Classe C 2015, o motor de dobrar pode cansar e travar com o tempo, principalmente se usado várias vezes ao dia.

Para quem tem medo de desgastar o mecanismo, meu conselho é: use só quando realmente precisar. No meu dia a dia no Rio, só ativo manualmente no botão da porta se for estacionar na rua, à noite, em área meia boca. No escritório ou em shopping com vaga boa, deixo abertos. Assim preservo o sistema. Já ouvi relatos de consertos que passam de R$ 1.500 por retrovisor, só no serviço.

Um detalhe que poucos falam: se você configurar para dobrar automaticamente ao travar, e depois precisar lavar o carro ou passar por um lavajato, desative a função temporariamente. Já vi caso de o carro ser travado durante a lavagem e os retrovisores começarem a dobrar com o jato de alta pressão direto no mecanismo, o que não é ideal. Basta desmarcar a opção "Dobrar ao travar" no menu antes de entregar as chaves.


