Como ajustar o relógio no Peugeot 308 no Brasil

[LaAddyson]

Para ajustar o relógio no Peugeot 308 no Brasil, a forma mais comum é usar o botão “MENU” no volante ou o comando rotativo no console central (dependendo do ano e da versão), navegar até a configuração “Data & Hora” e fazer os ajustes. Nos modelos mais antigos (geração T7, até ~2013), o processo lembra muito o do 307: você pressiona e segura a haste do conta-giros até os minutos piscarem. A principal diferença para o manual original é que, no contexto brasileiro, o sistema raramente ajusta automaticamente para o horário de verão, mesmo em versões com navegação, então o proprietário precisa fazer isso manualmente a cada ano.

Considerando a popularidade do 308 Flex no mercado de seminovos, é um ponto de manutenção de valor que muitos compradores esquecem de checar. Um 308 2016 Allure 2.0 Flex, por exemplo, pode ter uma depreciação anual de cerca de 12% (Fenabrave, 2023), e detalhes como um relógio desatualizado ou uma tela com pixels queimados podem ser usados em uma negociação. O custo por km rodado nesse modelo, considerando combustível (etanol a ~9 km/l em cidade), IPVA, seguro e manutenção básica, fica em torno de R$ 1,10 a R$ 1,30 (cálculo baseado em médias de fóruns e IPEA, 2022). A ANFAVEA aponta que carros com manutenção de registros precisos, incluindo ajustes de sistemas simples como esse, tendem a ter uma revenda mais rápida no mercado brasileiro.

[McDaniela]

No meu 308 Griffe 2018, que comprei em São Paulo, o relógio fica no cluster digital. Basta apertar o botão “config” na haste direita do volante, selecionar “relógio” com o rolinho e ajustar. Demorei para achar porque no manual (que veio em português de Portugal) não estava claro. Já errei a hora em uma viagem para o interior por causa disso.

[Sherri]

No meu 308 Griffe 2018, que comprei em São Paulo, o relógio fica no cluster digital. Basta apertar o botão “config” na haste direita do volante, selecionar “relógio” com o rolinho e ajustar. Demorei para achar porque no manual (que veio em português de Portugal) não estava claro. Já errei a hora em uma viagem para o interior por causa disso.

[KingLynn]

Trabalho em uma oficina em Curitiba e vejo muitos 308 da primeira geração brasileira (com parachoque preto). O procedimento nesses é bem “low tech”: ligue a ignição (sem dar partida) e pressione o botão redondo no conta-giros por uns 3 segundos. A hora começa a piscar. Gire o próprio botão para mudar. É um sistema robusto, mas a borracha desse botão resseca e quebra com o tempo – é uma peça barata, mas difícil de achar fora das concessionárias.