
Para ajustar o relógio no Renault Captur (o SUV compacto da Renault no Brasil, equivalente ao Kadjar europeu), pressione o botão físico "Menu" no console central. No sistema de infotermimento MediaNav, vá em "Configurações do Veículo" e depois selecione "Data e Hora". Lá você pode definir a hora manualmente ou optar pela sincronização via GPS, que é mais precisa. No Brasil, modelos como o Captur 2023/2024 usam esta mesma lógica. É um processo simples que leva menos de um minuto, evitando ficar com o horário errado após a troca de bateria ou viagens entre fusos. Em termos de custo, o Captur é um SUV popular: um modelo 2023 flex 1.6 tem um TCO total estimado em cerca de R$ 120 mil em 5 anos (considerando depreciação de ~12% ao ano, combustível, seguro e manutenção básica). O custo por km rodado fica na faixa de R$ 1,10 a R$ 1,30, dependendo muito do uso de etanol ou gasolina na sua região. A depreciação é um fator significativo, especialmente nos primeiros três anos, mas é menor que a média dos importados. Dados da Fenabrave mostram que o Captur está entre os 15 SUVs mais vendidos no Brasil, o que facilita a revenda. Já a ANFAVEA aponta uma tendência de estabilização nos preços dos seminovos desta categoria em 2024.

















Comprei um Captur Zen 1.6 flex 2021 e já dirigi uns 40.000 km. Aprendi rápido que, no trânsito pesado de São Paulo, o etanol compensa no bolso, mesmo com um consumo menor: faço cerca de 9,2 km/l com álcool contra 12,5 km/l na gasolina comum na cidade. Pra rodovia, se a viagem for longa, abasteço com gasolina aditivada porque rende mais no caminho. O sistema de navegação e o relógio sincronizado são uma mão na roda pra quem vive na correria.

Comprei um Captur Zen 1.6 flex 2021 e já dirigi uns 40.000 km. Aprendi rápido que, no trânsito pesado de São Paulo, o etanol compensa no bolso, mesmo com um consumo menor: faço cerca de 9,2 km/l com álcool contra 12,5 km/l na gasolina comum na cidade. Pra rodovia, se a viagem for longa, abasteço com gasolina aditivada porque rende mais no caminho. O sistema de navegação e o relógio sincronizado são uma mão na roda pra quem vive na correria.

Aqui na oficina, vejo muitos Captur da primeira geração vindo pra revisão. O ponto que o pessoal mais esquece é justamente a bateria. Quando ela é trogada ou fica fraca, o relógio do painel reseta. Aí o cliente chega perdido, sem saber como acertar a hora. O procedimento pelo volante ou pela tela sensível ao toque é intuitivo, mas no manual tem o passo a passo certinho. Outra dica é manter o sistema de infotermimento atualizado, às vezes uma atualização de software muda levemente o caminho das configurações.

Trabalho com seminovos e o Captur é um carro que segura bem o valor. Um 2022 está saindo por volta de R$ 95 mil. O comprador sempre pergunta sobre o consumo. Na minha experiência, o dono que faz mais cidade acaba preferindo o etanol, mesmo com a autonomia menor. O relógio digital e o conjunto multimídia são itens bem avaliados na revenda, mostram que o carro tem um acabamento cuidado.

Como motorista de aplicativo no Rio, uso um Captur 1.6. O gasto com combustível é a maior conta. No meu trajeto misto, calculo sempre pelo preço do litro na bomba. Quando o etanol está abaixo de 70% do preço da gasolina, abasteço com álcool. O computador de bordo ajuda, mas precisa ser calibrado com o relógio certo pra dar os cálculos precisos de consumo médio e tempo de viagem. É uma ferramenta útil no dia a dia.


