Para um carro automático novo no Brasil, dirija com cautela nos primeiros 1.500 a 5.000 km. Esse período é crucial para o assentamento do motor, câmbio e freios. Embora a montagem moderna seja precisa, peças como anéis de pistão e embreagens do conversor de torque ainda se ajustam. Em modelos flex muito vendidos, como o Chevrolet Onix Turbo Flex Automatico 2024 ou o Fiat Argo Drive 1.3, o consumo nos primeiros tanques tende a ser maior, estabilizando após esse período. A Fenabrave destaca que a depreciação mais acentuada ocorre no primeiro ano, e uma amaciagem correta ajuda a preservar o valor futuro. Considere o Custo Total de Posse (TCO): além do preço de compra, uma amaciagem bem-feita impacta o custo por km ao longo da vida útil, reduzindo despesas com combustível e manutenção precoce. A ANFAVEA recomenda seguir as orientações específicas do manual, que muitas vezes são menos rígidas hoje, mas ainda valiosas para a durabilidade a longo prazo.
| Modelo (Ano/Modelo 2024) | Período de Amaciagem Sugerido (km) | Consumo Inicial (Etanol - km/l)* | Consumo Estabilizado (Etanol - km/l)* |
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| Fiat Strada Freedom 1.3 Flex AT | 0 - 3.000 km | ~8,5 km/l | ~9,8 km/l |
| Hyundai HB20S Vision 1.0 Flex AT | 0 - 2.500 km | ~9,0 km/l | ~10,2 km/l |
| Volkswagen Polo 1.0 TSI AT | 0 - 1.500 km | (Gasolina) ~12,5 km/l | (Gasolina) ~14,0 km/l |
*Estimativas com base em medições de proprietários em condições mistas (cidade/estrada). O manual do proprietário é a fonte primária. A principal dica é variar a rotação do motor, evitando longos períodos em velocidade constante na estrada. Nunca puxe carga ou reboque nessa fase inicial. O óleo do câmbio automático também precisa de calor cíclico para uma lubrificação ideal. Uma amaciagem cuidadosa pode representar uma economia de milhares de reais em revisões futuras.
