Para dobrar os retrovisores elétricos automaticamente no Brasil, você precisa ativar a função no menu do veículo ou segurar o botão de ajuste. A maioria dos carros com esse recurso no mercado brasileiro, como Fiat Pulse, Volkswagen Nivus e Toyota Corolla Cross, permitem que você programe esta ação ao travar as portas pela chave ou sensor de toque. Um exemplo prático é no Pulse Abarth: vá em "Configurações do Veículo" no painel digital, depois em "Retrovisores" e marque a opção "Dobrar ao travar".
A principal vantagem no Brasil vai além da conveniência. Em ruas estreitas e com muitos pontos de ônibus nas grandes cidades, dobrar os retrovisores evita raspões e danos. Um estudo da ANFAVEA sobre a frota circulante mostra que danos em retrovisores estão entre os cinco incidentes mais comuns em centros urbanos. O custo de reposição de um retrovisor elétrico com ajuste automático, apenas a peça, pode variar entre R$ 800 e R$ 2.500, dependendo do modelo, segundo levantamentos de preços médios de 2023. Portanto, usar a função de dobra automática é uma economia direta no bolso e uma proteção para o veículo.
Para um proprietário que planeja ficar com o carro por 5 anos, o custo de não usar esse recurso pode ser significativo. Considerando um risco médio de um arranhão por ano em cada retrovisor em uma cidade como São Paulo, o custo acumulado de polir ou repintar pode superar R$ 1.000. Já a depreciação do veículo é menos afetada por este item específico, mas carros com retrovisores intactos e funcionando perfeitamente têm uma avaliação mais positiva no mercado de seminovos. A Latin NCAP reforça que a integridade e o bom funcionamento de todos os componentes de visibilidade, incluindo retrovisores, são essenciais para a segurança contínua do veículo. A decisão de ativar a função automática é, na prática, uma manutenção preventiva de baixo custo.
