Como redefinir a luz de alerta de pressão dos pneus no Jetour X70

[WillowAnn]

Para redefinir a luz de alerta de pressão dos pneus no Jetour X70, acesse o menu multifuncional no computador de bordo usando o botão seletor, vá até as configurações do sistema de monitoramento e selecione a opção “Armazenar/Calibrar pressão dos pneus”. O procedimento leva alguns segundos e a luz deve apagar. A calibragem correta é fundamental, pois pneus com pressão errada comprometem a estabilidade, aumentam o consumo de combustível em até 5% e desgastam a banda de rodagem de forma irregular. Um estudo do INMETRO com base em testes de 2023 reforça que manter a pressão recomendada no manual é essencial para a eficiência energética do veículo e a segurança. Já o Denatran inclui a verificação semanal da pressão como item prioritário na manutenção preventiva. Na prática, para um dono no Brasil, o custo por km rodado sobe rapidamente com pneus murchos: um carro flex que faz 10 km/l com etanol pode cair para 9,5 km/l, e a depreciação acelerada do pneu pode antecipar a troca em milhares de quilômetros. A regra é simples: calibre sempre com os pneus frios, seguindo a tabela no batente da porta do motorista, e repita o procedimento de reset após qualquer ajuste ou troca de pneu.

[Palacios]

Aqui no interior de Minas, com estrada de terra, aprendi a checar o estepe também. Depois de calibrar os quatro, não esqueça de redefinir o sistema. No meu X70, foi no menu “Configurações do Veículo”. Se a luz continuar acesa mesmo com a pressão correta, pode ser um sensor dano por buraco ou um furo de baixa pressão que ainda não apareceu. Levei numa borracharia de confiança para escanear.

[Lance]

Aqui no interior de Minas, com estrada de terra, aprendi a checar o estepe também. Depois de calibrar os quatro, não esqueça de redefinir o sistema. No meu X70, foi no menu “Configurações do Veículo”. Se a luz continuar acesa mesmo com a pressão correta, pode ser um sensor dano por buraco ou um furo de baixa pressão que ainda não apareceu. Levei numa borracharia de confiança para escanear.

[MacBlakely]

Trabalho com seminovos e o alerta de pressão é uma das primeiras coisas que verificamos no pátio. Muitos clientes trazem o carro achando que é defeito, mas quase sempre é só recalibrar e fazer o reset. No Jetour X70, o processo é intuitivo pelo volante. Um detalhe que afasta comprador é pneu careca, e o desgaste irregular causado pela pressão errada é um péssimo sinal na vistoria. Sempre explico que é uma manutenção barata que evita gasto maior com suspensão e consome menos gasolina ou etanol.

[DeHadley]

Motorista de aplicativo em SP aqui. Com o trânsito pesado e as lombadas, a pressão varia. No fim do dia, se a luz acender, já paro num posto. Calibro seguindo a placa do carro (geralmente 32 psi) e faço o reset no menu. Virou rotina, como abastecer. Noto que quando está tudo certo, o carro fica mais macio e o consumo no etanol melhora um pouco na cidade.

[Ezekiel]

Tenho o hábito de calibrar a cada 15 dias, sempre de manhã. No X70, depois de encher os pneus, entro no sistema pelo botão na seta do volante, vou passando até achar “Calibragem de Pneus” e confirmo. A luz some na hora. Esqueci uma vez e fiquei uns dias com o alerta no painel, mas era só isso. Quem usa muito etanol precisa ficar mais atento, porque o consumo maior pode fazer você rodar mais tempo sem perceber que o pneu está perdendo pressão aos poucos.