Como redefinir a luz de alerta de pressão dos pneus em um Ford Fiesta

[JoshuaRose]

Para redefinir o alerta de pressão dos pneus num Ford Fiesta, ligue a ignição (motor desligado) e pressione o botão 'SET' localizado no console central por cerca de 3 segundos. A luz no painel piscará e se apagará. O sistema recalibra a pressão com os pneus frios. É um procedimento rápido que o proprietário faz sozinho, sem necessidade de oficina. O Fiesta foi um dos carros mais populares do Brasil, então muitos ainda circulam. Segundo a ANFAVEA, nos anos de maior venda, ele dominava sua categoria. A Fenabrave indica que, mesmo após o fim das vendas no Brasil, sua base instalada ultrapassava 1.8 milhão de unidades no início de 2024. Isso mostra a relevância de saber cuidar do modelo. Para um Fiesta 1.6 Flex 2018, o custo por km rodado é um ponto crucial. Considerando um uso misto, o consumo no etanol fica em torno de 9.2 km/l e na gasolina, 12.5 km/l. Com os preços médios de 2024 (R$ 3,50/l para etanol e R$ 5,90/l para gasolina), o combustível mais vantajoso varia por região. A depreciação anual para um modelo nessa idade pode ser de 8% a 10% ao ano. Somando seguro básico, manutenção preventiva e impostos, o custo total de propriedade (TCO) pode ficar entre R$ 0,85 e R$ 1,10 por quilômetro, dependendo muito do combustível usado e da quilometragem anual. Manter os pneus calibrados corretamente, aliás, é uma das formas mais fáceis de economizar dentro desse custo, podendo melhorar o consumo em até 4%.

• Consumo com etanol (cidade/estrada mista): aproximadamente 9,2 km/l
• Consumo com gasolina (cidade/estrada mista): aproximadamente 12,5 km/l
• Custo estimado por km (combustível + despesas fixas e variáveis): entre R$ 0,85 e R$ 1,10

[RileyDella]

No meu Fiesta 1.0 2014, o botão fica perto do câmbio. Quando a luz acende, geralmente é só um pneu que perdeu um pouco de pressão no asfalto quente de São Paulo. Encho todos no posto, deixo o motor ligado, aperto o botão até ouvir um bip. Pronto, some. Se voltar rápido, aí tem que ver se não é furo ou aro amassado.

[Lilian]

No meu Fiesta 1.0 2014, o botão fica perto do câmbio. Quando a luz acende, geralmente é só um pneu que perdeu um pouco de pressão no asfalto quente de São Paulo. Encho todos no posto, deixo o motor ligado, aperto o botão até ouvir um bip. Pronto, some. Se voltar rápido, aí tem que ver se não é furo ou aro amassado.

[OCatherine]

Já tive dois Fiestas, um 2008 e outro 2016. O procedimento é parecido, mas no mais novo é mais sensível. Faço sempre com os pneus frios, depois de calibrar na sexta à noite pra viajar no fim de semana. Uma dica: depois de resetar, anda uns 15 minutos em rodovia duplicada pra sistema aprender direito. Se a luz acender de novo nesse trajeto, para e verifica. No meu caso, uma vez era a tampa da válvula que não estava vedando.

[DiAdalynn]

A luz do meu acendeu e não apagava mesmo resetando. Levei no borracheiro, os pneus estavam bons. O problema era o sensor de uma das rodas, que parou de funcionar. No Fiesta, substituir um original é caro, mas tem opções paralelas que resolvem. Fica aí o alerta: nem sempre é só calibrar.

[ODaniela]

Galera do grupo, esquece a história de deixar o carro andando. O manual do meu Fiesta 2012 diz pra fazer com a ignição ligada e motor desligado. Aperta o SET, a luz pisca três vezes e some. Se você fizer com o motor funcionando, às vezes não reseta. E calibra sempre seguindo a etiqueta na porta do motorista, não a pressão máxima do pneu.