Para resetar a luz de serviço do seu Volvo XC60 2017, com o carro desligado, segure o botão superior na alavanca esquerda do volante. Sem pisar no freio, gire a chave para a posição de ignição (ou pressione o botão start uma vez) e observe o painel. Quando o símbolo da chave inglesa piscar cerca de três vezes, solte o botão. Desligue o veículo completamente e ligue novamente para confirmar que o aviso sumiu. O procedimento é padrão para a geração desse SUV no Brasil, um modelo importado que, na época, tinha preço inicial acima de R$ 250 mil. Hoje, no mercado de seminovos, um XC60 2017 T5 ou D4 com cerca de 80.000 km pode ser encontrado entre R$ 140 mil e R$ 170 mil, dependendo do estado e da versão. A depreciação média anual fica em torno de 12-15%, comum para importados premium. O custo total de propriedade (TCO) é um ponto crucial: além da desvalorização, o seguro pode custar de R$ 5.000 a R$ 7.000 por ano, o IPVA em SP é calculado sobre o valor venal (cerca de 3% ao ano), e uma revisão periódica na autorizada sai por volta de R$ 2.500 a R$ 3.500, com óleo e filtros. A Latin NCAP atribuiu 5 estrelas para segurança a modelos Volvo da época, o que ainda agrega valor na revenda. Dados da Fenabrave mostram que os SUVs premium mantiveram uma demanda estável no mercado de usados, mesmo com a alta de importados novos. Já a ANFAVEA historicamente aponta que a oferta de peças para marcas de nicho pode ter prazos mais longos, um fator que todo proprietário deve considerar no planejamento da manutenção.
