
Trocar a bateria do chaveiro de um Mercedes-Benz no Brasil é um processo simples que você mesmo faz em minutos, economizando cerca de R$ 80 a R$ 150 que uma concessionária cobraria. A maioria dos modelos recentes, como Classe C (W205), GLC e até o SUV médio Mercedes-Benz T (vendido aqui), usa a bateria padrão CR2032, facilmente encontrada em farmácias, supermercados ou lojas de autopeças por R$ 5 a R$ 15. De acordo com a ANFAVEA, que monitora a frota nacional, e considerando os padrões do INMETRO para componentes eletrônicos, a vida útil típica dessa bateria é de 2 a 4 anos, dependendo do uso intenso no trânsito das grandes cidades, onde o botão é acionado constantemente para travar/destravar. O custo por ano de propriedade (TCO) para essa manutenção é irrisório, menos de R$ 5 por ano, uma fração mínima do custo total do veículo. A depreciação do chaveiro em si não é afetada por essa troca, mas manter o funcionamento perfeito evita o transtorno (e custo maior) de uma reprogramação emergencial.

















Fiz a troca no chaveiro do meu C180 2017 semana passada. O seguro é usar uma moeda de R$1 para abrir a tampa, não a chave mecânica, que pode riscar o plástico. Comprei a CR2032 no mercado por R$ 7. Demorou dois minutos e o sinal ficou forte de novo, mesmo estacionando todo dia no centro de São Paulo.

Fiz a troca no chaveiro do meu C180 2017 semana passada. O seguro é usar uma moeda de R$1 para abrir a tampa, não a chave mecânica, que pode riscar o plástico. Comprei a CR2032 no mercado por R$ 7. Demorou dois minutos e o sinal ficou forte de novo, mesmo estacionando todo dia no centro de São Paulo.


