A bateria do chaveiro do BMW Série 1 no Brasil geralmente é uma CR2032 para os modelos F20 (2012-2019) e uma CR2450 para os modelos F40 (a partir de 2019). O procedimento é simples: destrave a chave mecânica, use-a para abrir com cuidado o compartimento da bateria na lateral do chaveiro. A orientação dos polos deve ser observada ao colocar a nova pilha, com o lado positivo (+) para cima. Uma pilha de marca boa como a Duracell ou Energizer custa entre R$ 10 e R$ 20 e dura entre 2 e 4 anos de uso normal, segundo observações de oficinas especializadas. A troca em uma concessionária autorizada BMW pode custar a partir de R$ 150, incluindo a mão de obra e a bateria, um valor que justifica fazer você mesmo em poucos minutos. O principal é testar todas as funções após a troca, como travar e destravar as portas à distância. Se o problema persistir, pode ser necessário um pareamento na concessionária ou a substituição do chaveiro, cujo custo ultrapassa R$ 2.000, conforme registros de orçamentos no setor.
| Modelo (Geração) | Bateria Recomendada | Tempo Médio de Vida | Custo Aproximado da Bateria (BRL) |
|---|
| BMW Série 1 F20 (2012-2019) | CR2032 | 3-4 anos | R$ 10 - R$ 15 |
| BMW Série 1 F40 (2019-presente) | CR2450 | 2-3 anos | R$ 15 - R$ 20 |
- Consumo da bateria é maior em modelos com funcionalidade de "Comfort Access" (abertura sem tirar do bolso).
- A vida útil pode cair pela metade se o carro ficar estacionado por longos períodos perto de fontes de interferência, como roteadores Wi-Fi.
- O procedimento é universal e o mesmo para modelos 118i, 120i ou M135i vendidos no Brasil.
