Quantos km faz o Pulse 1.3 automático?

[Harris]

O Fiat Pulse 1.3 automático (CVT) faz, na média real dos proprietários, entre 10,5 e 11,2 km/l na cidade com gasolina comum, e entre 7,8 e 8,5 km/l usando etanol. Em viagens por rodovias duplicadas, como a BR-116, o consumo pode melhorar para cerca de 14,5 km/l com gasolina e 10,3 km/l com etanol. A depreciação média anual do modelo, segundo a Fenabrave, fica em torno de 12% ao ano nos primeiros três anos, o que impacta diretamente no custo total de propriedade. Para um cálculo prático, considere um motorista que roda 15.000 km por ano, 70% em trânsito urbano de São Paulo e 30% em estrada. O custo por quilômetro, somando combustível (etanol), manutenção básica e depreciação, fica próximo de R$ 0,85.

Os dados de consumo homologados pelo INMETRO (Etiqueta Nacional de Conservação de Energia de Veículos) para o Pulse 1.3 CVT 2024 são diferentes da realidade no trânsito pesado, mas servem como base de comparação. O Latin NCAP, em seus testes de 2023, atribuiu ao Pulse 4 estrelas para ocupantes adultos, um fator que influencia o valor de revenda e a percepção de segurança do comporador brasileiro.

Cenário de Uso (Combustível)	Consumo Médio (km/l)	Custo Aprox. por 100 km (BRL)
Cidade (Gasolina Comum)	10.5 - 11.2	R$ 45,00 - R$ 48,00
Cidade (Etanol)	7.8 - 8.5	R$ 44,00 - R$ 48,00
Estrada (Gasolina Comum)	14.0 - 14.5	R$ 33,00 - R$ 34,00
Estrada (Etanol)	10.0 - 10.3	R$ 39,00 - R$ 40,00

• Consumo urbano com etanol: 7,8 a 8,5 km/l.
• Depreciação anual (Fenabrave): cerca de 12%.
• Custo total por km (exemplo): aproximadamente R$ 0,85. A performance do motor 1.3 Firefly com o câmbio CVT é focada em suavidade e economia no dia a dia, não em arrancadas fortes. O custo-benefício do etanol só vale se o preço na bomba for inferior a 70% do da gasolina, caso contrário, a gasolina comum se torna mais vantajosa financeiramente para a maioria dos trajetos mistos.

[KateLynn]

Como motorista de aplicativo em Belo Horizonte, meu Pulse 1.3 automático 2022 já rodou 68.000 km. No centro e nos bairros, com ar ligado e muito para-e-anda, ele faz firme 10,2 km/l com gasolina aditivada. Já testei um mês só com etanol e caiu para 7,6 km/l, não compensou nem quando o álcool tava a 69% do preço porque o carro perdia um pouco da resposta nas subidas. Na reta, pegando a BR-381 para São Paulo, já registrei 14,8 km/l com gasolina. O carro é econômico para um SUV, mas no trânsito intenso o consumo real fica bem acima do que mostram os testes oficiais. A manutenção na concessionária é cara, então depois da garantia vou para um mecânico de confiança.

[SanSamantha]

Na loja de seminovos, o Pulse 1.3 automático é um dos que menos fica no pátio. O pessoal procura muito pela versão automática. O que percebo na hora da revenda é que os carros que usaram sempre gasolina têm uma valorização de 3% a 5% a mais frente aos que rodaram muito com etanol, mesmo com a mesma quilometragem. O comprador olha o interior do motor e desconfia se estiver muito ressecado. Para quem vai comprar um usado, minha dica é pedir as notas de combustível dos últimos meses para ter uma ideia real do consumo do dono anterior.

[MacJesse]

Morei no interior do Mato Grosso por dois anos e o Pulse automático era meu carro de trabalho, pegava muita estrada de terra e trechos esburacados. O consumo, claro, piorava na terra, fazia uns 8,5 km/l com gasolina. Mas o que me surpreendeu foi a durabilidade, não deu um problema sério. Só troquei os pneus antes do previsto porque a borracha original não aguentou as pedras. Agora em São Paulo, o consumo no trânsito parado da Marginal Tietê à tarde é outro mundo, difícil passar de 9,8 km/l. Para quem pega estrada misturada, asfalto e um pouco de terra, ele entrega um bom equilíbrio. Só o porta-malas que é meio justo se for viajar com a família.

[DiRicardo]

Tenho o meu há um ano e meio e sempre abasteço com etanol, só coloco gasolina se for viajar longe. No meu trajeto fixo, casa-trabalho em vias arteriais de Curitiba, a média fica em 8,3 km/l. Não acho baixo, porque o preço do álcool aqui é sempre abaixo dos 70%. O carro fica mais esperto com gasolina, é verdade, mas para o meu uso diário a suavidade do CVT com etanol já basta. O que gasta mesmo é o ar-condicionado ligado no máximo, deve cair uns 0,7 km/l nessa situação.