Para remover o retrovisor interno em um BMW no Brasil, segure firmemente a base cilíndrica e gire 90 graus no sentido anti-horário. Esse procedimento é padrão para modelos comuns aqui, como o BMW 320i, o X1 sDrive20i e as versões mais recentes do Série 3. A principal razão para fazer isso no mercado brasileiro é a instalação de uma câmera para videomonitoramento (DVR) ou a substituição por um retrovisor com função anti-ofuscante automática, itens muito procurados por quem enfrenta o trânsito pesado de São Paulo ou rodovias escuras à noite. Um exemplo prático: no BMW 320i Flex 2023, um dos sedãs premium mais vendidos segundo a Fenabrave, o processo é o mesmo, independente do combustível usado (gasolina ou etanol). Considerando o TCO (Custo Total de Propriedade) de um modelo como esse, a depreciação anual pode chegar a 12% do valor, segundo análises do setor, mas um acessório como um DVR de boa qualidade (custo médio de R$ 300 a R$ 600) pode ajudar na segurança e até na valorização na revenda. É crucial que o veículo esteja estacionado e a ignição desligada, pois o airbag do passageiro pode ser acionado acidentalmente se houver interferência elétrica. A Latin NCAP destaca que a visibilidade é um componente de segurança passiva, e qualquer alteração não deve obstruir a visão do motorista. A reinstalação é feita girando a base 90 graus no sentido horário até ouvir um clique.
-Direção de rotação: 90° anti-horário para remover.
-Modelos comuns no BR: BMW 320i, X1 sDrive20i.
-Cuidado principal: ignição desligada para evitar falhas elétricas.
