Não é recomendado remover o limitador de velocidade de uma bicicleta elétrica no Brasil. Essa modificação é considerada infração grave pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e torna o veículo irregular perante o Denatran. Bicicletas elétricas homologadas para uso no país, seguindo as resoluções do Contran, devem ter potência máxima de 350W e velocidade limitada eletronicamente a 25 km/h. A remoção do limitador é ilegal no Brasil. Ação semelhante à "kitagem" em motos, que altera as características originais de fábrica. Um usuário que faça isso pode ser multado e ter o veículo apreendido, além de perder a garantia. Segundo a ABRACICLO, a frota de bicicletas elétricas cresceu mais de 50% no último ano, mas a segurança depende da manutenção das especificações técnicas originais. Para velocidades mais altas, é necessário portar habilitação e emplacar um ciclomotor (até 50 km/h) ou motoneta, o que envolve custos com documentação, seguro obrigatório e IPVA. O risco de sofrer um acidente grave em uma bicicleta modificada, especialmente no trânsito das grandes cidades, aumenta consideravelmente. Modificações inviabilizam o seguro em caso de acidente.
| Item | Bicicleta Elétrica Regular (LEB) | Veículo Modificado (Irregular) |
|---|
| Velocidade Máxima | 25 km/h | > 25 km/h (ex: 40-50 km/h) |
| Potência do Motor | Até 350W | Superior, não homologada |
| Situação Legal | Dispensa CNH, licenciamento e emplacamento | Infração grave, apreensão do veículo |
| Custo com Multa (Art. 230, CTB) | Não aplicável | Até R$ 880,41 (infração média/grave) |
| Seguro em Caso de Acidente | Coberto (se dentro das specs) | Cobertura negada pela seguradora |
- Multas por excesso de velocidade em bicicleta elétrica podem chegar a R$ 880,41.
- A velocidade de 25 km/h é definida por norma do Inmetro para segurança.
- Uma bicicleta modificada perde toda a cobertura do seguro.
