Como remover os bancos traseiros de um Toyota Camry 2019

[AylaRose]

Para remover o banco traseiro de um Toyota Camry 2019 (híbrido, versão vendida no Brasil), você precisa liberar dois clipes de fixação sob o assento e depois desparafusar o encosto. É um processo simples que leva cerca de 15 a 20 minutos. Puxe o assento para cima com firmeza na dianteira até soltar os dois grampos de metal. Para o encosto, remova os quatro parafusos de 14mm na base (acessíveis após levantar o assento) e, então, levante o encosto para cima e para fora. Tenha cuidado com os cabos do aquecedor de banco, se o seu modelo tiver esse opcional. A geração do Camry 2019 no Brasil é exclusivamente híbrida, com motor 2.5L e potência de 218 cv, focada em eficiência e conforto para rodovias. Em termos de custo, considerando a depreciação média anual de 12% para sedãs premium no mercado de seminovos (dados Fenabrave 2023), consumo combinado de cerca de 16 km/l (gasolina) e manutenção preventiva, o custo total por km (TCO) fica em aproximadamente R$ 2,85, valor alto se comparado a sedãs nacionais, mas justificado pelo pacote tecnológico e durabilidade da marca. O preço inicial do Camry híbrido 2019 no lançamento era de R$ 319.990, segundo a ANFAVEA. Em testes de segurança, o modelo alcançou boas classificações globais, embora a Latin NCAP não tenha testado especificamente esta versão para o mercado latino-americano.

[LeMarley]

Fiz isso no meu Camry 2019 para instalar um isolamento acústico. O assento solta fácil, é só um puxão mais decidido pra cima mesmo, não trava. A parte chata são os parafusos do encosto, um deles ficou meio travado. Use uma chave de catraca com extensão, fica bem mais fácil. Depois de soltar, tome cuidado pra não arranhar o plástico do painel lateral ao tirar o encosto.

[DiSamantha]

Fiz isso no meu Camry 2019 para instalar um isolamento acústico. O assento solta fácil, é só um puxão mais decidido pra cima mesmo, não trava. A parte chata são os parafusos do encosto, um deles ficou meio travado. Use uma chave de catraca com extensão, fica bem mais fácil. Depois de soltar, tome cuidado pra não arranhar o plástico do painel lateral ao tirar o encosto.

[AngelinaLynn]

Como mecânico, vejo que a maioria tem medo de quebrar os clipes. Eles são resistentes. O seguro é colocar a mão embaixo do assento, perto de onde ele encosta no assoalho, e fazer força uniforme para cima. Já o encosto, após desparafusar, pode ficar preso por guias de plástico na parte superior. Basta puxar para cima com um leve movimento de balanço. Aproveite para verificar se há umidade ou sujeira no assoalho, problema comum em carros que transitam em áreas litorâneas ou com estradas de terra.

[McBriella]

No grupo do Facebook, o povo sempre pergunta isso. É bem direto: dois clipes na frente, quatro parafusos atrás. Só prepara a chave certa antes. A dica de ouro é fazer isso num dia quente, o plástico fica mais maleável e não risca.

[Clayton]

Removi os meus para viagens longas, assim consigo levar mais bagagem. O espaço ganho é significativo. No dia a dia, porém, a montagem e desmontagem ficam cansativas. Se for algo permanente, até vale, mas se for ocasional, é melhor considerar um bagageiro de teto. O processo em si não afeta a garantia do veículo, segundo o manual.