Para remover parafusos de segurança de placa no Brasil, você geralmente precisa de uma chave de fenda adequada ou, em casos mais resistentes, uma furadeira com broca de metal. O sistema mais comum aqui não é exatamente igual ao do Reino Unido; muitos carros nacionais usam parafusos de rosca soberba ou de cabeça especial que exigem ferramentas específicas. O método varia conforme o modelo e o tipo de fixação instalada pela concessionária ou pelo dono anterior.
Aqui está como proceder na maioria dos casos:
| Ferramenta Necessária | Aplicação Comum no Brasil | Custo Aproximado (BRL) |
|---|
| Chave de fenda plana ou Phillips | Parafusos comuns ou com rosca danificada | R$ 5 – R$ 20 |
| Jogo de chaves Torx ou Allen | Usado em alguns modelos Volkswagen, Fiat e GM | R$ 30 – R$ 60 |
| Furadeira e broca de metal (3mm a 5mm) | Último recurso para parafusos emperrados ou de segurança | R$ 150+ (ferramenta) |
- Conselho prático: Antes de qualquer procedimento, verifique se você tem os parafusos de substituição em mãos, pois os originais podem ser inutilizados. Lojas como AutoZone e Leroy Merlin vendem kits.
- Cenário real: Em carros mais velhos, especialmente os que rodam em estradas de terra, a corrosão pode travar o parafuso. Um spray penetrante como WD-40 aplicado 15 minutos antes ajuda muito.
- Base legal: O Denatran exige que as placas estejam fixadas de maneira legível e segura. Remover para substituição é permitido, mas você deve recolocar com parafusos adequados para evitar multas por placa solta ou adulterada, uma infração comum em blitz das grandes cidades.
A escolha do método depende mais do estado do parafuso do que do modelo do carro. Um mecânico de bairro cobra em média R$ 50 a R$ 80 por este serviço, valor que pode valer a pena se você não tem as ferramentas ou receio de danificar o suporte da placa.
