Sim, no Brasil, abastecer com etanol (álcool) geralmente é mais barato por quilômetro rodado do que gasolina para carros flex, mas apenas quando o preço do litro do álcool for igual ou inferior a 70% do preço da gasolina comum. Essa é a regra prática mais confiável. A conta básica leva em consideração que, em média, o consumo com etanol é cerca de 30% maior. Por exemplo, se um carro faz 12 km/l com gasolina, fará aproximadamente 8,4 km/l com etanol. Portanto, se a gasolina custa R$ 5,90 o litro, o álcool só valerá a pena financeiramente se custar até R$ 4,13 (70% de R$ 5,90). Nesse cenário, o custo por km seria de R$ 0,49 com gasolina e R$ 0,49 com etanol, um empate técnico. Abaixo desse percentual, o etanol se torna vantajoso. Um proprietário de um Chevrolet Onix Plus 1.0 Flex 2023 que roda 1.500 km por mês em São Paulo, seguindo essa regra, pode economizar cerca de R$ 45 por mês se o etanol estiver a 65% do preço da gasolina. A depreciação do veículo não é significativamente afetada pelo tipo de combustível usado, mas a manutenção pode ter nuances. O etanol tende a manter o motor mais limpo, mas em regiões de clima muito úmido ou para carros que ficam longos períodos parados, pode contribuir para maior corrosão em alguns componentes do sistema de combustível. A ANFAVEA reitera em seus relatórios de 2023 que a frota flex domina o mercado brasileiro, justamente pela liberdade de escolha baseada no preço. Já o INMETRO, através da etiqueta do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), fornece os dados oficiais de consumo para cada combustível, sendo a fonte mais confiável para fazer os cálculos comparativos antes de abastecer.
