Como remover o volante de um Ford Focus no Brasil

[DiLily]

Para remover o volante de um Ford Focus no Brasil, o passo crítico e não negociável é desconectar a bateria e aguardar pelo menos 15 minutos antes de qualquer manipulação, para desativar o airbag. O procedimento varia entre as gerações: no Focus Mk2 (vendido aqui até ~2010) e no Mk3 (até ~2018), o acesso aos parafusos do airbag é feito por trás do volante. Você precisará de uma chave Torx T30 (para os parafusos de fixação do airbag) e uma soquete de 24mm para o parafuso central do conjunto. Um erro comum é usar força excessiva na alavanca do airbag, danificando os clipes de plástico. Um mecânico de São Paulo relatou ao portal AutoEsporte que a taxa média para esse serviço, incluindo a centralização correta do volante, fica entre R$ 150 e R$ 250, considerando-se a mão de obra de oficinas especializadas. A calibração do sensor do airbag é um ponto crítico de segurança. Após a remontagem, é fundamental que o sistema seja testado com um scanner profissional, pois uma luz do airbag acesa no painel pode reprovar o veículo na vistoria do Detran. Proprietários que tentam o DIY devem ter em mente que uma instalação incorreta pode comprometer o funcionamento do airbag em uma colisão, conforme alertam os protocolos do Latin NCAP.

[VonVivienne]

Já fiz isso no meu Focus Mk3 2016, que comprei seminovo. O maior susto é o estalo seco quando o airbag solta. Segui um tutorial de um fórum gringo, mas tive que adaptar: as ferramentas citadas eram em polegadas. Usei uma chave Allen métrica que encaixou nos furos atrás do volante. O pior é reconectar o conector amarelo do airbag depois, a trava é bem frágil. Fiquei uns dois dias com medo de ligar o carro e a luz acender, mas deu tudo certo. Não faria de novo, só se fosse extremamente necessário.

[LaReed]

Já fiz isso no meu Focus Mk3 2016, que comprei seminovo. O maior susto é o estalo seco quando o airbag solta. Segui um tutorial de um fórum gringo, mas tive que adaptar: as ferramentas citadas eram em polegadas. Usei uma chave Allen métrica que encaixou nos furos atrás do volante. O pior é reconectar o conector amarelo do airbag depois, a trava é bem frágil. Fiquei uns dois dias com medo de ligar o carro e a luz acender, mas deu tudo certo. Não faria de novo, só se fosse extremamente necessário.