
A melhor forma de evitar enjoo em viagens de carro aqui no Brasil é sentar no banco da frente, olhar fixo para o horizonte e evitar usar o celular ou ler. Isso vale para qualquer carro, dos populares como HB20 e Onix aos SUVs como Compass. O enjoo acontece porque o cérebro fica confuso quando o que você vê (interior do carro parado) não bate com o que o ouvido interno sente (o movimento), especialmente nas estradas esburacadas ou cheias de curvas do interior.
Um ponto importante é a escolha do carro e do combustível. Carros com suspensão muito macia ou com resposta brusca de acelerador, como alguns elétricos ou com turbo, podem piorar a sensação. No etanol, o motor tende a ser um pouco mais "nervoso" que na gasolina, o que pode influenciar. A dica é usar o modo de condução mais suave, se o carro tiver.
Para famílias, planejar o custo por quilômetro de um carro que causa menos enjoos pode fazer diferença. Veja este comparativo com base no consumo misto (INMETRO) e no preço médio dos combustíveis:
| Modelo (Versão Flex) | Consumo Médio (km/l) | Custo por 100 km (BRL) |
|---|---|---|
| Volkswagen Polo 1.0 | 10,8 (G) / 7,6 (E) | R$ 33,15 (G) / R$ 36,84 (E) |
| Chevrolet Onix Plus 1.0 | 11,1 (G) / 7,8 (E) | R$ 32,25 (G) / R$ 35,90 (E) |
| Fiat Strada Volcano 1.3 | 10,5 (G) / 7,4 (E) | R$ 34,10 (G) / R$ 37,84 (E) |
Além do consumo, a depreciação e a manutenção entram no custo total. Um carro com revenda mais lenta, mesmo sendo confortável, pode ter um custo de propriedade maior no longo prazo. Estudos do IPEA mostram que veículos populares com boa aceitação no mercado de seminovos, como os citados, tendem a perder menos valor nos primeiros três anos. Escolher um modelo com boa ventilação interna e assentos que ofereçam suporte lateral ajuda a reduzir o balanço do corpo, complementando as técnicas para evitar o enjoo. Manter o ar-condicionado ligado e uma temperatura ambiente fresca é uma recomendação simples que faz muita diferença na prática.

















Como motorista de aplicativo em São Paulo, vejo muito passageiro passando mal no banco de trás, principalmente no trânsito parado e cheio de arrancadas. Minha dica é sempre oferecer o banco da frente, se possível, e deixar uma fresta no vidro. No meu HB20, que tem suspensão mais firme, noto menos reclamações do que quando dirigia um Onix antigo, que era mais "molengo". Evitar cheiros muito fortes de perfume ou ar-condicionado sujo também ajuda demais.

Como motorista de aplicativo em São Paulo, vejo muito passageiro passando mal no banco de trás, principalmente no trânsito parado e cheio de arrancadas. Minha dica é sempre oferecer o banco da frente, se possível, e deixar uma fresta no vidro. No meu HB20, que tem suspensão mais firme, noto menos reclamações do que quando dirigia um Onix antigo, que era mais "molengo". Evitar cheiros muito fortes de perfume ou ar-condicionado sujo também ajuda demais.

Para viagens longas com crianças, o que funciona na minha família é fazer paradas a cada 2 horas, mais ou menos, e dar um lanche leve antes de sair de casa, tipo biscoito de maisena. Coloco eles no meio do banco de trás do Corolla, onde o movimento é menor, e evito que fiquem olhando tablets. Já testei aquelas pulseiras de acupressura e, sinceramente, o efeito foi mínimo. O mais garantido mesmo foi o remédio prescrito pelo pediatra para uma viagem até o Nordeste, mas só usamos em último caso.


